私のターボは石油の制限を必要とするのか ?

ターボが制限を必要としているかどうかを尋ねた顧客が多かった。 ここでは、提案と慣例の概要を説明します。 石油制限器の機能は、石油圧力が軸受システムへの供給を調整するものである。

ボールベアリングの油圧は、ターボチャージャーの内部に損傷を与えることを防ぐため、最大エンジン速度で 40 ~ 45 psi であることをお勧めします。 この圧力を受けるためには、 1.0 mm~1.5 mm のオリフィスを使用して制限を受けることで通常は十分です。 ただし、ターボに入るオイル圧力は、必ずコンポーネントが正しく機能するようにするために、ターボに入っていることを確認してください。 オイル・フィード -4AN ラインまたはホース/チュービングに類似した ID を使用することをお勧めします。 常に、 OEM 仕様に合致するかまたはそれを超えるオイル・フィルターを使用してください。

おそらく、ジャーナルのベアリング・ターボは制限を必要としない可能性があります。ただし、限定的な潤滑を確保し、金属の構成要素を防ぐために、油の流体フィルムによって分割された構成要素を保持し続けることができます。 from 未熟な摩耗と最終的には失敗し、石油流出と排煙の可能性を大幅に減らし、その結果、ターボの寿命を延長することで、ターボ・インストール・キットのほとんどは、ボールベアリングまたはジャーナル・ベアリング・タイプのどちらを使用するかに関係なく、ほとんどのターボ・インストール・キットが石油の制限を受けています。 1.0mm と TD シリーズ (Ball Bearing 、 Journal Bearing ) は 1.5mm のオリフィスを搭載している。

オイル・ドレーン方向に注意してください

一般的には、油の排水の方が大きいほどよい。 そのため、通常 -8AN または -10AN のサイズにはインストールキットが付属しています。 お客様の場合は、ハウジングのドレーン・ホールよりも内側の直径を小さくしないようにしてください。これにより、オイルがセンター・ハウジングに戻される可能性があります。 センター・ハウジングでの石油の裏付けといえば、それだけではなく、引力を与える必要があります。 石油コンセントは、地上の車両に搭載される場合は、重力 +/- 15° の方向に従う必要がある。 重力を利用できない場合は、油が自由に流れるように、スカベンジ・ポンプを使用する必要があります。 from センター・ハウジングです

 

ターボチャージャーの取り付け時には、ターボチャージャーの回転軸が +/- 15° 内のレベル・グラウンドに平行なことを確認してください。 これは、油の吸気口は、 15 ° 以内であることを意味し、レベル・アースに対して直交している必要があります。