コレクション: CHRA for Nissan Silvia 180SX 200SX TD05 TD06
Kinugawa ゼット(上位タービン打線) 先進技術は応答速度 ( ブーストの作成に要する時間 ) を 10 ~ 15% 向上させ、シャフト力学の改善により耐久性が高くなっている。 増大する電力の供給 from 拡張された設計 二つのレースの間にローラーやボールとの内部と外のレースを利用する。 インナー・レースはターボ・シャフトに押し付けられ、外側のレースは CHRA に押し込まれる。 ローラーやボールは、ターボ・シャフトの方向を制御するためにオイルの「仕事」を置き換わるが、それでも潤滑油を供給する必要がある。
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Kinugawa Turbo CHRA TD05H-16G 日産 CA18DET SR20DET シルビア S13 S14 S15
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Kinugawa Turbo CHRA TD05H-18G 日産 CA18DET SR20DET シルビア S13 S14 S15用
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Kinugawa Turbo CHRA TD05H-20G 日産 CA18DET SR20DET シルビア S13 S14 S15
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Kinugawa Turbo CHRA TD 05 H-16 K日産CA 18 DET SR 20 DET SILVIA S 13 S 14 S 15用
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Kinugawa Turbo CHRA TD06SL2-18G 日産 CA18DET SR20DET シルビア S13 S14 S15
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Kinugawa Turbo CHRA TD06SL2-20G 日産 CA18DET SR20DET シルビア S13 S14 S15
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Kinugawa Turbo CHRA TD06SL2-60-1 日産 CA18DET SR20DET シルビア S13 S14 S15
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Kinugawa Turbo CHRA TD06SL2-25G 日産 CA18DET SR20DET シルビア S13 S14 S15
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Kinugawa Turbo CHRA TD06H-20G 日産 CA18DET SR20DET シルビア S13 S14 S15
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