コレクション: Saab 9-3 Aero B205 B235の場合
第一世代 (1998年から2003年)
205馬力(153キロW)を搭載したB205Rホットエンジン。第1世代9-3はディーゼルエンジンで利用可能な最初のサーブでもあり、オペルベクトラ、アストラG、シグナム、ザフィラAにも見られるユニットでした。サーブ900(NG)とは異なり、9-3はサーブ9-5のようなCANバスが装備されています。
サーブ9-3のハイパワーバージョン、"ヴィゲン"(英語:サンダーボルト)は、1999年から2002年まで販売されました。サーブ37ヴィゲン機にちなんで名付けられました。
ヴィゲンにはターボチャージャー付き2.3 Lエンジン(B235R)が含まれていました。当初は、225 bhp(168 kW;228 PS)で評価され、その後230 bhp(172 kW;233 PS)で、三菱TD04-HL15-5ターボチャージャーからのブーストの1.0バール(15 psi)で評価されました。車は、より大容量のインタークーラー、性能調整されたECU、フロースルーマフラーとチップ、頑丈なクラッチと圧力プレート、硬く、下げばね、しっかりしたダンパー、より強力なCVジョイントとドライブシャフトを装備していました。
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