エア・リーク:
ウェアリング: トラブルシューティング・ガイドは、ドリブル状態の車両を使用してのみ行うことができます。 ブラック・スモーク、過剰な石油消費、ランナウェイ・エンジンなどのエンジン故障の兆候がある場合は、試験を中止してください。
第 1 に、ターボチャージャーの検査の前に、次の 4 点を確認してください。
1 . コンプレッサー・ハウジング・コンセント、インタークーラー・サーキット、および接続
( 二 ) タービンハウインレット、多様体回路、ガスケット又は接続
3 . タービン・ハウジング・コンセント、ダンプ・パイプ回路、ガスケット、および接続
4. コンプレッサー・ハウジング・インレット、エアー・フィルター・シチュエーション、および接続。
次に、調整可能なアクチュエーターのプリロード・プロセスを以下のリンクとして確認します。
制限付き排気量 :
ターボ・タービンの接続が制限され、ターボ・タービンが接続されて妨害される結果として、低ターボ・ブースト圧力の原因となる可能性があります。 これによりエンジンがより大きな力で排気に抵抗し、エンジンの動力となるエネルギーの量を減らすことができる。
どうやって見つけるんだ ?
wastegate アクチュエーターの機能を確認してください。 ターボチャージャーに悪いニュースがあることを示す署名は、廃棄物が非モバイルであるか、完全に閉じられていないかどうかを示します。 この時点で、スポットで試すことができるのは、ウェーステゲートを切断し、リンケージを手動で処理して、バインディングと適切な閉包を確認することです。