コレクション: MHI Greddy TD05 TD06オイル冷却のChra
Kinugawa ゼット(上位タービン打線) 先進技術は応答速度 ( ブーストの作成に要する時間 ) を 10 ~ 15% 向上させ、シャフト力学の改善により耐久性が高くなっている。 増大する電力の供給 from 拡張された設計 二つのレースの間にローラーやボールとの内部と外のレースを利用する。 インナー・レースはターボ・シャフトに押し付けられ、外側のレースは CHRA に押し込まれる。 ローラーやボールは、ターボ・シャフトの方向を制御するためにオイルの「仕事」を置き換わるが、それでも潤滑油を供給する必要がある。
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Kinugawa Turbo オイルはGreddy T517Zの改善のためのCHRA TD05H-16Gを冷却しました
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Kinugawa Turbo オイルはGreddy T517Z T518Zの改善のためのCHRA TD05H-18Gを冷却しました
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Kinugawa Turbo オイルはGreddy T517Z T518Zの改善のためのCHRA TD05H-20Gを冷却しました
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Kinugawa Turbo オイル冷却CHRA TD05H-ギャレット60-1ためGreddy T517Z T518Zアップグレード
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Kinugawa Turbo Greddy T618zの交換用のオイル冷却Chra TD06-18G
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Kinugawa Turbo Greddy Mitsubishiの交換用のオイル冷却Chra TD06-20G
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Kinugawa Turbo 油冷CHRA TD 06 SL 2-20 G Gredddy Mitsubishi交換用
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Kinugawa Turbo GMC Syclone Tyhoon MHI 6D31T用のオイル冷却CHRA TD06-17C
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