タービン・シールのオイル・リーク

オイル・リークは、コンプレッサーおよびタービン・ハウシングの中での主要因が誤った圧力になることが多くの要因によって発生する可能性があります。 オイル・リークは、ベアリング・システムに不可欠な損傷を引き起こし、ターボチャージの数秒以内に発生します。

第 1 に、ターボチャージャーの検査の前に、次の 4 点を確認してください。

1 . コンプレッサー・ハウジング・コンセント、インタークーラー・サーキット、および接続

( 二 ) タービンハウインレット、多様体回路、ガスケット又は接続

3 . タービン・ハウジング・コンセント、ダンプ・パイプ回路、ガスケット、および接続

4. コンプレッサー・ハウジング・インレット、エアー・フィルター・シチュエーション、および接続。

ウェアリング: トラブルシューティング・ガイドは、ドリブル状態の車両を使用してのみ行うことができます。 ブラック・スモーク、過剰な石油消費、ランナウェイ・エンジンなどのエンジン故障の兆候がある場合は、試験を中止してください。