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Turbocompresseur Kinugawa 3 "Entrée non anti-surtension TD06SL2-18K Fraisage ponctuel pour SUBARU Impreza WRX STi GC GD GR Stage 2 500WHP

Prix de vente $979.00 Prix régulier $979.00



caractéristiques du produit
  • Marque:KINUGAWA
  • Pour les marques / modèles de voitures:Subaru
  • Boîtier de turbine: 7 cm, 8 cm ou 10 cm
  • Roue de compresseur:Billet 7 + 7 Fraisage au point du troisième ordre
  • Roue de turbine:11 lames STD ou 9 lames STS roue Inconel 713
Description du produit
Ce compresseur haute performance de 75 mm allie réponse rapide et puissance haut de gamme à la fiabilité d'origine.La roue de compresseur à billette 18KX utilise sa dernière génération de pales aérodynamiques avec 7 pales primaires et 7 pales de séparation pour un débit maximal de 54 lb / min. Ce turbo est capable de produire plus de 500 chevaux avec un moteur intégré et des modifications de support.

Application
- Subaru WRX 2002 à 2014
- Véhicules Subaru WRX STI 2004-2016
- Subaru Forester 2004 à 2007
- Il peut remplacer le turbo TD04L WRX, pour IHI VF30, vf35 ... turbo directement sans modification

CHRA Taille
-TD06SL2 18KX

Spécifications des roues
- Roue de compresseur: 55,1 / 75 mm(Fraisage 7 + 7 points / Surface du troisième ordre)
Surface réglée Surface libre
Processus Fraisage de flanc Fraisage ponctuel
Temps d'usinage Rapide 15 minutes chacun Lent 120 minutes chacun
Personnages 1. La surface réglée peut être produite par le fraisage de flanc
2. Faible efficacité
3. Convient uniquement à la conception très simple de la roue de compresseur
4. Principalement pour l'ingénierie mécanique fondamentale telle que le compresseur centrifuge
1. La surface libre ne peut être produite que par fraisage ponctuel
2. Plus de pression d'air et augmenter l'efficacité d'écoulement beaucoup mieux.
3. Principalement pour les turbocompresseurs à haut rendement.

- Roue de turbine: 61,0 / 54,1 mm

Boîtier de compresseurAR60
- Entrée du compresseur: coupleur de tuyau 3 "
- Sortie du compresseur: coupleur de tuyau de 2,0 "

Type de roulement
- Systèmes de paliers lisses avec kit de palier de butée à 360 degrés

Type de refroidissement
- Système de refroidissement par eau et huile

Pression d'entraînement
1,0 barest une configuration par défaut
- Disponible à 0,3 bar, 0,5 bar, 0,8 bar, 1,2 bar, 1,5 bar, 1,7 bar et 2,0 bar, veuillez ajouter un commentaire à votre commande si vous devez la modifier.

Boost / HP
- Puissance: 450 ~ 500whp
- Le niveau de boost Max est limité: 2,8 bar
L'ensemble comprend

- 1 x kit de conduite d'alimentation en huile

- 1 x kit de conduite d'alimentation et de retour de liquide de refroidissement

- 1 x kit de tuyau de retour d'huile

- 1 x jeu de joints d'entrée et de sortie de turbine

- 5 x jeu de goujons et écrous

- 1 x rapport de solde avec étiquette anti-contrefaçon

Code de situation
- Tout neuf
- Solde complet de Schenk MBRS110 Allemagne
Fournisseur
- Systèmes Kinugawa Turbo

Garantie
-Un ans
Bannière des systèmes Kinugawa Turbo
Roue de compresseur à billettes Kinugawa Turbo Systems et palier de butée dynamique 360
Carte des compresseurs Kinugawa Turbo Systems TD02-TD08
Carte des turbocompresseurs Kinugawa Subaru
Équilibreur SCHENK Kinugawa Turbo Systems
Étiquette anti-contrefaçon Kinugawa Turbo Systems
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