Collection: Pour Land Cruiser 2H 12HT 13BT 14BT

Pour Toyota Land Cruiser 2H 12HT 13BT 14BT 15BT

Le 12h-T est un 4,0 L (3 980 cc) en ligne 6, 12 vannes OHV turbocompressé le moteur diesel à injection directe. L'alésage est de 91 mm et l'AVC est de 102 mm, avec un rapport de compression de 18,6: 1. La sortie est de 134 ch (100 kW) à 3500 tr / min avec 232 lb · ft (315 N · m) de couple à 1800 tr / min sur la configuration de stock de 7 psi de boost. Applications: Toyota Land Cruiser HJ61 (J60 à 4 vitesses H41F ou H42F Manuel de transmission US Market uniquement.), Toyota Coaster HB20 HB30.

Le 2h est un 4,0 L (3 980 cc) en ligne 6, 12 vannes OHV Injection indirecte moteur diesel. L'alésage est de 91 mm et l'AVC est de 102 mm, avec un rapport de compression de 20,7: 1. La sortie est de 105 ps (77 kW) à 3 500 tr / min - années de production ultérieures 107 ch (80 kW) avec 177 lb · ft (240 n · m) de couple à 2 000 tr / min. Ce moteur pèse 330 kg (728 lb) en garniture européenne from 1985. Applications: Toyota Land Cruiser HJ47, HJ60, HJ75, Toyota Dyna HU20, HU30, HU40, HU50, Toyota Coaster HB20, HB30.

Le 13B-T est une version turbocompressée du moteur 13B, avec un rapport de compression de 17,6: 1. La sortie est de 120 ch (89 kW) à 3 400 tr / min avec 159 pi · lbf (217 n · m) de couple à 2 200 tr / min. La version "lasre" ultérieure a 130 ps (96 kW) à 3 400 tr / min et 30,0 kg⋅m (294 N⋅m; 217 lb-pi) à 2 000 tr / min. Applications: Land Cruiser BJ71, BJ74.

Le 14B-T est une version turbocompressée du moteur 14B. Applications: Dyna, Toyoace.

Le 15b-t a été fourni uniquement aux forces armées japonaises. Sur la base d'un 14b-T, il est présumé être ennuyé à un 4 cylindre en ligne de 4,1 L (4104 cc), à huit soupapes, OHV, injection directe (mécanique), refroidisseur intermédiaire, moteur diesel turbocompressé.