Identification des incidents
Pas de Boost
Air Leak: Waring: Le guide de dépannage ne peut être réalisé qu'avec le véhicule dans un état sec. Veuillez arrêter les essais sur les signes de dysfonctionnement du moteur, tels...
Pas de Boost
Air Leak: Waring: Le guide de dépannage ne peut être réalisé qu'avec le véhicule dans un état sec. Veuillez arrêter les essais sur les signes de dysfonctionnement du moteur, tels...
Fumée
Troubleshooting Smoke After Turbo Installation Possible Causes: Residual oil/fluids burning off: White smoke that disappears quickly. Oil leak: Blueish smoke, burning oil smell. Check oil lines and seals. Coolant leak:...
Fumée
Troubleshooting Smoke After Turbo Installation Possible Causes: Residual oil/fluids burning off: White smoke that disappears quickly. Oil leak: Blueish smoke, burning oil smell. Check oil lines and seals. Coolant leak:...
Fuite de pétrole du Phoque Turbine
Les fuites de pétrole peuvent être causées par de nombreux facteurs, le principal facteur étant une pression incorrecte dans le compresseur et les boîtiers de turbine. Les fuites de pétrole...
Fuite de pétrole du Phoque Turbine
Les fuites de pétrole peuvent être causées par de nombreux facteurs, le principal facteur étant une pression incorrecte dans le compresseur et les boîtiers de turbine. Les fuites de pétrole...
Fuite de pétrole à partir du Sceau Compressor
Les fuites de pétrole peuvent être causées par de nombreux facteurs, le principal facteur étant une pression incorrecte dans le compresseur et les boîtiers de turbine. Les fuites de pétrole...
Fuite de pétrole à partir du Sceau Compressor
Les fuites de pétrole peuvent être causées par de nombreux facteurs, le principal facteur étant une pression incorrecte dans le compresseur et les boîtiers de turbine. Les fuites de pétrole...