Collection: Cartouches LCDP
Kinugawa Roulements de journal Ont été utilisés depuis des années dans le cadre de la LCDP et n'ont pas fondamentalement changé depuis leur invention, à l'exception de quelques améliorations mineures, y compris un relèvement axial à 360 degrés par rapport à un relèvement axial à 270 degrés et une amélioration de la conception des journaux. Les roulements de journal sont constitués de deux types différents de composants: le palier radial et le palier axial communément appelé "palier de la poussée". Les roulements de journal sont généralement fabriqués from Laiton ou autre matériau semi-mou. Les roulements à billes dépendent fortement de l'huile pour créer une barrière fluide dynamique entre l'arbre turbo et le palier. C'est pourquoi les turbocompresseurs porteurs de journal ont une petite quantité de jeu d'arbre radial alors qu'ils ne sont pas en activité. Les roulements de journal sont des technologies anciennes mais fiables, rentables et facilement reconstrucables.
Kinugawa Bal à billes La technologie ne s'est récemment proéminente que dans l'industrie du turbocompresseur en raison des conditions extrêmes dans lesquelles le turbocompresseur fonctionne. Les systèmes à billes se produisent généralement mieux qu'un système de revue comparable pour quelques raisons. La vitesse de réponse du turbocompresseur (temps nécessaire à la construction) peut être améliorée de 10 à 15% et être plus durable en raison de l'amélioration du contrôle de la dynamique des puits. Le contrôle accru vient from Conception améliorée. Les systèmes à billes utilisent une course interne et externe avec des rouleaux ou des boules entre les deux races. La race intérieure est pressée sur l'arbre turbo et la race extérieure est enfoncée dans la LCDP. Les rouleaux ou les boules remplacent le "travail" de contrôle de l'orientation de l'arbre turbo, mais doivent encore être lubrifiés. Cette amélioration de la conception se fait néanmoins à un coût. Les droits de la LCDP sont de 15 à 35% plus chers qu'une revue comparable à la LCDP et ne sont pas facilement reconstrucables.
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Kinugawa Turbo Roulement à billes refroidi à l'eau chra td05h - 16k pour Nissan td42 Patrol y60 y61 GQ gu
Prix habituel $839.00USDPrix habituelPrix unitaire / par$839.00USDPrix promotionnel $839.00USD -
Kinugawa Turbo Roulement à billes refroidi à l'eau chra td05h - 20g pour Nissan td42 Patrol y60 y61 GQ gu
Prix habituel $739.00USDPrix habituelPrix unitaire / par$739.00USDPrix promotionnel $739.00USD -
Kinugawa Turbo Balle Ball Chra TD05H-16G pour Nissan TD42 Patrol Y60 Y61 GQ GU
Prix habituel $739.00USDPrix habituelPrix unitaire / par$739.00USDPrix promotionnel $739.00USD -
Kinugawa Turbo Balle Ball Chra TD05H-18G pour Nissan TD42 Patrol Y60 Y61 GQ GU
Prix habituel $739.00USDPrix habituelPrix unitaire / par$739.00USDPrix promotionnel $739.00USD -
Kinugawa Turbo Chra td04hl - 19t pour Mitsubishi 6g72t 3000gt Dodge Stealth Upgrade
Prix habituel Du $319.00USDPrix habituelPrix unitaire / par$319.00USDPrix promotionnel Du $319.00USD -
Kinugawa Turbo Roulement à billes STS Premium chra tf06 - 18k pour Mitsubishi 4g63t lancer Evo 1 ~ 3 galant VR - 4 DSM Eagle
Prix habituel $939.00USDPrix habituelPrix unitaire / par$939.00USDPrix promotionnel $939.00USD -
Kinugawa Turbo CHRA TD05H refroidi à l'huile-Garrett 60-1 pour la mise à niveau Greddy T517Z T518Z
Prix habituel Du $419.00USDPrix habituelPrix unitaire / par$419.00USDPrix promotionnel Du $419.00USD -
Kinugawa Turbo CHRA TD05H-16G refroidi à l'huile pour la mise à niveau de Greddy T517Z
Prix habituel Du $419.00USDPrix habituelPrix unitaire / par$419.00USDPrix promotionnel Du $419.00USD -
Kinugawa Turbo CHRA TD05H-18G refroidi à l'huile pour la mise à niveau Greddy T517Z T518Z
Prix habituel Du $419.00USDPrix habituelPrix unitaire / par$419.00USDPrix promotionnel Du $419.00USD -
Kinugawa Turbo Roulement à billes avancé STS LCDP TD06SL2-25G pour Mitsubishi 4G63T Lancer EVO 1~3 Galant VR-4 DSM Eagle
Prix habituel $739.00USDPrix habituelPrix unitaire / par$739.00USDPrix promotionnel $739.00USD -
Kinugawa Turbo Roulement à billes avancé STS LCDP TD06SL2-60-1 pour Mitsubishi 4G63T Lancer EVO 1~3 Galant VR-4 DSM Eagle
Prix habituel $739.00USDPrix habituelPrix unitaire / par$739.00USDPrix promotionnel $739.00USD -
Kinugawa Turbo Roulement à billes avancé STS LCDP TD06SL2-20G pour Mitsubishi 4G63T Lancer EVO 1~3 Galant VR-4 DSM Eagle
Prix habituel $739.00USDPrix habituelPrix unitaire / par$739.00USDPrix promotionnel $739.00USD -
Kinugawa Turbo Roulement à billes avancé STS LCDP TD06SL2-18G pour Mitsubishi 4G63T Lancer EVO 1~3 Galant VR-4 DSM Eagle
Prix habituel $739.00USDPrix habituelPrix unitaire / par$739.00USDPrix promotionnel $739.00USD -
Kinugawa Turbo Roulement à billes avancé STS LCDP TD05H-16K pour Mitsubishi 4G63T Lancer EVO 1~3 Galant VR-4 DSM Eagle
Prix habituel $839.00USDPrix habituelPrix unitaire / par$839.00USDPrix promotionnel $839.00USD -
Kinugawa Turbo Roulement à billes avancé STS LCDP TD05H-20G pour Mitsubishi 4G63T Lancer EVO 1~3 Galant VR-4 DSM Eagle
Prix habituel $739.00USDPrix habituelPrix unitaire / par$739.00USDPrix promotionnel $739.00USD -
Kinugawa Turbo Roulement à billes avancé STS LCDP TD05H-18G pour Mitsubishi 4G63T Lancer EVO 1~3 Galant VR-4 DSM Eagle
Prix habituel $739.00USDPrix habituelPrix unitaire / par$739.00USDPrix promotionnel $739.00USD