Land Cruiser 1HD

El 1HD-T es un motor diesel turboalimentado con turbocompresor de 12 válvulas de 4.2 L de diseño de inyección directa:
La salida es de 164 CV (122 kW; 166 PS) a 3.600 rpm con 361 NLB m (266 lb-ft ft) de torque a 1.400 rpm. Land Cruiser, HDJ80, enero 1990-enero 1995

El 1HD-FT es un motor diesel turboalimentado con turbocompresor de 4,2 L de 4,2 L de diseño de inyección directa:
La salida es de 168 CV (125 kW; 170 PS) ECE a 3.600 rpm con 380 NLB m (280 lbfed ft) de torque ECE a 2.500 rpm. Land Cruiser, HDJ80, julio 1995-julio 1999

El 1HD-FTE es un motor diesel turboalimentado de 4.2 L de 24 a 24. La versión no intercooler potencia las versiones HDJ78 Troop Carrier y HDJ79 Utility:

La salida es de 164 CV (122 kW; 166 PS) a las 3.400 pm con 380 NLB m (280 lb-pie) de torque a 1.400 rpm. La versión con intercooler que se ajusta a los vagones de la estación HDJ100 tiene 202 CV (151 kW; 205 PS) a 3400 rpm con 430 Ndim (317 lb-pie) de torque a 1200-3200 rpm con una línea roja que alcanza las 4000 rpm.

Turbo capacidad de potencia recomendada.

  • TD05H-16G = Apto hasta 200HP
  • TD05H-18G = Apta para 200-250HP
  • TD05H-20G = Apto para 250-300HP (SI EL OBJETIVO DE ALIMENTACIÓN ES 250CV, SELECCIONE ESTE TURBO)
  • TD05H-16K = Apto para 250-320HP