¿Cómo reemplazar el resorte del accionador y mantener la presión de aumento como la tabla descrita?

En primer lugar, compruebe los 4 puntos siguientes antes de la inspección del turbocompresor.

1. Salida de la carcasa del compresor, circuito de intercooler y conexiones.

2. Entrada de la carcasa de la turbina, circuito del colector, junta y conexiones.

3. Salida de la carcasa de la turbina, circuito de tubería de volteo, juntas y conexiones.

4. La entrada del alojamiento del compresor, la situación limpia del filtro de aire y las conexiones.

Waring: La guía de resolución de problemas sólo se puede llevar a cabo con el vehículo en condición de conductor. Por favor, detenga los ensayos en signos de mal funcionamiento del motor, como el humo negro, el consumo excesivo de aceite o el motor de escape.

Por favor, tenga una referencia de nuestra mesa de presión de resorte del accionador. Nuestro desplazamiento de recorrido completo de la primavera es de 14,5 mm, la precarga predeterminada se configurará a 2 vueltas de tuerca (desplazamiento de 1,5 mm de carrera). Puede ajustar la carrera de precarga como la siguiente tabla y el vídeo.

Por favor, compruebe el siguiente vídeo para saber cómo reemplazar con el resorte del accionador ajustable.

Ahora usted podría ajustarlo más fuertemente con precarga el extremo de la varilla como los siguientes pasos.

Paso 1.: Precarga

Puede precargar la varilla del accionador para obtener una presión de aumento más alta. consulte los siguientes 2 vídeos


BTW, Por favor, asegúrese de que el colector y la tubería del intercooler que se conectaron con el turbocompresor sin fugas.

Paso 2.: Sustitúyalo por nuestro accionador de la cabeza grande

Puede mantener la válvula sentada más tiempo logrando un aumento de pico más alto, antes
Puedo personalizar uno adecuado para usted si desea elegir esta segunda solución.