Kinugawa Turbo Systems Blogs

Oil Pads Ramping: The Secret to Boosting Performance and Turbo Life

Ölpolster rampt: Das Geheimnis der Steigerung d...

Im Bereich von Turboladern, in denen sich die Komponenten unter intensivem Druck mit unglaublichen Geschwindigkeiten drehen, spielt das Schublager eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung von Stabilität und Langlebigkeit. Während...

Ölpolster rampt: Das Geheimnis der Steigerung d...

Im Bereich von Turboladern, in denen sich die Komponenten unter intensivem Druck mit unglaublichen Geschwindigkeiten drehen, spielt das Schublager eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung von Stabilität und Langlebigkeit. Während...

Top 3 Reasons to Choose Brass or Semi-soft Materials for Thrust and Journal Bearings

Top 3 Gründe für die Auswahl von Messing- oder ...

Die Wahl von Messing oder anderen halbweichen Materialien für Journallager in Turboladern, insbesondere für das Schublager, wird hauptsächlich durch ihre Fähigkeit angetrieben, Schmutz einzubetten und einen hydrodynamischen Fluidfilm zwischen der...

Top 3 Gründe für die Auswahl von Messing- oder ...

Die Wahl von Messing oder anderen halbweichen Materialien für Journallager in Turboladern, insbesondere für das Schublager, wird hauptsächlich durch ihre Fähigkeit angetrieben, Schmutz einzubetten und einen hydrodynamischen Fluidfilm zwischen der...

Das Anti-Surge-Kompressorgehäuse funktioniert

Ein Überspannungsschutzgehäuse  auf dem Gashebel. Es wurde entwickelt, um die Schwalllinie auf dem Kompressorkennfeld zu verschieben. Also der ÜBERSPANNUNGSSCHUTZ. Surge unter WOT ist 100X zerstörerischer für ein Kompressorrad und eine...

Das Anti-Surge-Kompressorgehäuse funktioniert

Ein Überspannungsschutzgehäuse  auf dem Gashebel. Es wurde entwickelt, um die Schwalllinie auf dem Kompressorkennfeld zu verschieben. Also der ÜBERSPANNUNGSSCHUTZ. Surge unter WOT ist 100X zerstörerischer für ein Kompressorrad und eine...

kinugawa turbo systems line-up code explantion

Kinugawa Turbo Systems Line-up Code Erläuterung...

Kinugawa Turbo Systems Heutzutage tragen das TD -Präfix, gefolgt von einer Zahl. Die Zahl bezeichnet im Allgemeinen die Klasse der Turbo- und Turbinenradgröße. Die aktuellsten Modelle sind die TD -Turbinenräder...

2 Kommentare

Kinugawa Turbo Systems Line-up Code Erläuterung...

Kinugawa Turbo Systems Heutzutage tragen das TD -Präfix, gefolgt von einer Zahl. Die Zahl bezeichnet im Allgemeinen die Klasse der Turbo- und Turbinenradgröße. Die aktuellsten Modelle sind die TD -Turbinenräder...

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Big Head vs. Normal Head Actuators

Big Head vs. Normale Head Aktuatoren

Ein wastegat ist im Grunde genommen eine Vorrichtung, die einen gewissen Abgasstrom um den Turbinenabschnitt eines Turboladers umgeht, um den maximalen Schub zu steuern. Ein wastegat wird in der Regel...

Big Head vs. Normale Head Aktuatoren

Ein wastegat ist im Grunde genommen eine Vorrichtung, die einen gewissen Abgasstrom um den Turbinenabschnitt eines Turboladers umgeht, um den maximalen Schub zu steuern. Ein wastegat wird in der Regel...

BOV vs BCV: What’s The Real Difference?

BOV vs BCV: Was ist der wahre Unterschied?

Der Zweck einer BOV/BCV ist die Möglichkeit, dass überschüssiger Druck zu entkommen. Es arbeitet über eine Vakuumöffnung an der BOV/BCV, die es ermöglicht, den relativen Luftdruck zu messen. Beim Schließen...

1 Kommentar

BOV vs BCV: Was ist der wahre Unterschied?

Der Zweck einer BOV/BCV ist die Möglichkeit, dass überschüssiger Druck zu entkommen. Es arbeitet über eine Vakuumöffnung an der BOV/BCV, die es ermöglicht, den relativen Luftdruck zu messen. Beim Schließen...

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