Kinugawa Turbo Systems Blogs

Beyond the Gasket: What is a Turbo Fire Ring and Why It Matters

Mehr als nur die Dichtung: Was ist ein Turbo-Fe...

Das Teil, das Sie auf dem Bild halten, ist tatsächlich ein Feuerring , der speziell für den Abgaseinlassflansch eines Turboladers, wie beispielsweise beim 3000GT, entwickelt wurde. Hauptfunktionen des Feuerrings: Die...

Mehr als nur die Dichtung: Was ist ein Turbo-Fe...

Das Teil, das Sie auf dem Bild halten, ist tatsächlich ein Feuerring , der speziell für den Abgaseinlassflansch eines Turboladers, wie beispielsweise beim 3000GT, entwickelt wurde. Hauptfunktionen des Feuerrings: Die...

Ladedruckvergleich: Diesel vs. Benzin

Erzeugt der Dieselmotor IWG Turbo bei gleicher Federdruckeinstellung einen geringeren Ladedruck als der Benzinmotor? Nein, das stimmt nicht unbedingt. Tatsächlich erzeugt ein Dieselmotor oft einen höheren Ladedruck als ein Benzinmotor,...

Ladedruckvergleich: Diesel vs. Benzin

Erzeugt der Dieselmotor IWG Turbo bei gleicher Federdruckeinstellung einen geringeren Ladedruck als der Benzinmotor? Nein, das stimmt nicht unbedingt. Tatsächlich erzeugt ein Dieselmotor oft einen höheren Ladedruck als ein Benzinmotor,...

IWG vs EWG for Subaru EJ Engines

IWG vs. EWG für Subaru EJ-Motoren

IWG vs. EWG: Ein umfassender Leitfaden zur Leistung des Subaru EJ-Motors Ihre ultimative Ressource zum Verständnis der Wastegate-Auswahl und zur Maximierung des Potenzials Ihres Subaru. Entfesseln Sie das Potenzial Ihres...

IWG vs. EWG für Subaru EJ-Motoren

IWG vs. EWG: Ein umfassender Leitfaden zur Leistung des Subaru EJ-Motors Ihre ultimative Ressource zum Verständnis der Wastegate-Auswahl und zur Maximierung des Potenzials Ihres Subaru. Entfesseln Sie das Potenzial Ihres...

Single Scroll vs. Twin Scroll Turbos

Single-Scroll- vs. Twin-Scroll-Turbos

In den meisten Anwendungen gilt ein Twin-Scroll-Turbolader einem Single-Scroll-Turbolader als überlegen, insbesondere wenn es auf Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und schnelles Ansprechverhalten ankommt. Die Twin-Scroll-Technologie reduziert das Turboloch deutlich, indem...

Single-Scroll- vs. Twin-Scroll-Turbos

In den meisten Anwendungen gilt ein Twin-Scroll-Turbolader einem Single-Scroll-Turbolader als überlegen, insbesondere wenn es auf Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und schnelles Ansprechverhalten ankommt. Die Twin-Scroll-Technologie reduziert das Turboloch deutlich, indem...

Ball Bearing vs. Journal Bearing Turbos

Kugellager- vs. Gleitlager-Turbos

Wenn es um Turbolader geht, ist es entscheidend, den Unterschied zwischen den Lagertypen zu verstehen. STS-Turbos (mit Gleitlagern) bieten robuste Haltbarkeit und sind erschwinglich, was sie ideal für Hochleistungsanwendungen macht,...

Kugellager- vs. Gleitlager-Turbos

Wenn es um Turbolader geht, ist es entscheidend, den Unterschied zwischen den Lagertypen zu verstehen. STS-Turbos (mit Gleitlagern) bieten robuste Haltbarkeit und sind erschwinglich, was sie ideal für Hochleistungsanwendungen macht,...

To Cool or Not to Cool: Does My Turbo Need Water?

Zu abkühlen oder nicht abzukühlen: Braucht mein...

Einführung Turbolader sind die unbesungenen Helden der Automobilwelt, Steigerung der Motorleistung und Effizienz. Aber diese Kraftwerke erzeugen intensive Wärme, Besonders während des temperamentvollen Fahrens. Hier kommt Wasserkühlung ins Spiel, Als...

Zu abkühlen oder nicht abzukühlen: Braucht mein...

Einführung Turbolader sind die unbesungenen Helden der Automobilwelt, Steigerung der Motorleistung und Effizienz. Aber diese Kraftwerke erzeugen intensive Wärme, Besonders während des temperamentvollen Fahrens. Hier kommt Wasserkühlung ins Spiel, Als...