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WRX STi 2,25 pollici 08 TD05/06 JB ~

Come WRX standard, il modello della terza generazione è stato accorciato a «Subaru WRX STI», con i mercati giapponesi notevolmente astenendosi da questa convenzione. Per differenziare lo STI da WRX regolare, Subaru ha scelto di fabbricare lo STI con un corpo più largo e perciò seguire — come annotato dagli archi di ruota svasati. Inoltre, Subaru ha utilizzato componenti di sospensione di alluminio per lo STI. Le modifiche elettroniche includono un multimodo il controllo di stabilità elettronico con «normale», «trazione», e «da» modi; Azionamento Intelligente di Subaru (Azionamento del SI) con tre modi: «intelligente», «sport», e «sport affilato»; e differenziale di centro controllato dai guidatori (DCCD) di multimodo. Il DCCD è un meccanico combinato e il solenoide ha gestito il differenziale di sbaglio limitato che permette il guidatore cambiare tra chiusura di differenziale di centro manuale e automatizzata.