CHRA SAAB VOLVO TD04

Kinugawa STS(Sciopero della turbina superiore) La tecnologia avanzata migliora la velocità di risposta (tempo necessario per costruire boost) del 10-15% ed è più duratura grazie al migliorato controllo della dinamica degli alberi. La potenza aumentata arriva from il design migliorato. Utilizza una corsa interna ed esterna con rulli o palline tra le due gare. La corsa interna è pressata sul pozzo turbo e la corsa esterna viene pressata nella CHRA. I rulli o le palline sostituiscono il "lavoro" del petrolio di controllo dell'orientamento del condotto turbo ma devono ancora essere lubrificati.