Das Teil, das Sie auf dem Bild halten, ist tatsächlich ein Feuerring , der speziell für den Abgaseinlassflansch eines Turboladers, wie beispielsweise beim 3000GT, entwickelt wurde.
Hauptfunktionen des Feuerrings:
Die Hauptfunktion dieses Feuerrings besteht darin, eine hochintegrierte, leckagefreie Abdichtung zwischen dem Abgaseinlassgehäuse des Turboladers und dem Abgaskrümmer zu schaffen. Deshalb ist er so wichtig:
1. Verhindert Abgaslecks: Dies ist seine wichtigste Aufgabe. Die Abgase aus dem Krümmer sind unglaublich heiß und stehen unter erheblichem Druck. Wenn diese Gase austreten, bevor sie in das Turbinengehäuse gelangen, führt dies zu:
- Verlust an Schwung/Leistung: Weniger Abgas gelangt zum Turbinenrad, wodurch es sich langsamer dreht, der Ladedruck sinkt und das Turboloch zunimmt.
- Hitzeschäden: Austretende heiße Abgase können umliegende Komponenten im Motorraum beschädigen, darunter Kabel, Schläuche und andere Sensoren.
- Hörbare Lecks: Oftmals macht sich ein Abgasleck an dieser Stelle durch ein deutlich wahrnehmbares „Zischen“ oder „Ticken“ bemerkbar.
2. Bewältigt extreme Bedingungen: Turbolader arbeiten in einer der härtesten Umgebungen eines Motors. Der Feuerring ist so konzipiert, dass er folgenden Bedingungen standhält:
- Extreme Temperaturen: Abgase können weit über 900 °C (1650 °F) erreichen und der Ring muss seine Integrität bewahren, ohne sich zu verformen oder zu versagen.
- Hohe Drücke: Im Auspuffkrümmer kann es zu erheblichem Gegendruck kommen und der Ring verhindert, dass diese Gase entweichen.
- Vibrationen und Biegung: Motoren und Auspuffanlagen vibrieren und biegen sich während des Betriebs. Der Ring muss trotz dieser Bewegungen seine Abdichtung aufrechterhalten.
3. Wirkt als Dichtungsmaterial: Obwohl der Feuerring oft zusammen mit oder anstelle einer herkömmlichen Flachdichtung verwendet wird, bietet er aufgrund seiner speziellen Konstruktion eine wesentlich robustere Abdichtung. Seine kreisförmige Form und das oft leicht erhabene Profil (das komprimiert wird) sorgen für eine konzentrierte Dichtkraft rund um die kritische Auslassöffnung.
4. Hilft bei der Ausrichtung (sekundär): Manchmal kann der Feuerring auch ein wenig bei der Ausrichtung des Turbos zum Krümmer helfen und dafür sorgen, dass der Auslasskanal perfekt zentriert ist, obwohl seine primäre Aufgabe die Abdichtung ist.
Warum es für Leistungsturbos entscheidend ist:
Für ein Hochleistungsfahrzeug wie den 3000GT ist es von größter Bedeutung, dass der Turbolader keine Abgaslecks aufweist. Selbst ein kleines Leck kann die Turbo-Spuleneigenschaften und die Gesamtleistungsabgabe erheblich beeinträchtigen. Deshalb sind hochwertige Feuerringe, oft aus langlebigen, hochtemperaturbeständigen Legierungen wie bestimmten Edelstahlsorten oder sogar Inconel für extreme Anwendungen, unerlässlich.
Wenn dieser Feuerring beschädigt ist, fehlt oder falsch installiert ist, ist mit ziemlicher Sicherheit mit einer verringerten Turboleistung und möglicherweise anderen Problemen zu rechnen.