Colección: TOYOTA
TOYOTA DIESEL:
La mayoría de Toyota diesel tiene que ser from ultramar con fines de conversión. Los motores diesel Toyota más comunes que se utilizan en las conversiones son las 6 variantes de cilindro que se ofrecen from 1986-corriente que son las 12HT, 1HZ, 1HDT, 1HD-FT y la 1HD-FTE controlada por ordenador.
12HT: La versión turbo del 2H. Excelente motor y bastante potente. Producción muy limitada 1985-1989
1HZ: 6 cilindros, naturalmente aspirado. Excelente motor y es visto como el 3er mundo de Toyota motor de caballo de trabajo. Producción corrida: 1990-actualidad Este motor lleva muy bien a un turbo de mercado posventa.
1HDT: La versión turbo de la 1HZ. Excelente motor para una conversión de 80 series. Disponible from 1990-1995
1HD-FT: La versión 24 de la válvula de la 1HDT. Excelente motor para una conversión de 80 series. Disponible from 1995-1997
1HD-FTE: Una versión controlada por ordenador del diésel de 6 cilindros de Toyota. Empezó en 1998.
TOYOTA GASOLINA:
1JZ-GTE: La primera generación 1JZ-GTE emplea turbocompresores CT12A gemelos dispuestos en paralelo y soplando a través de un intercooler aire-aire de montaje lateral o de montaje frontal. Los motores posteriores de segunda generación tenían este problema fijo y en Japón, en realidad se recuerda con el fin de reparar los motores de primera generación, aunque eso no se aplica a 1JZs importados a otros países. El arreglo es simple, e implica la sustitución de la válvula PCV (2JZ); todas las piezas están disponibles a través de Toyota. La tercera generación del 1JZ-GTE se introdujo alrededor de 1996, todavía como un turbo de 2.5 litros, pero con la arquitectura BEAMS de Toyota. Esto incluye una cabeza retrabajada, un mecanismo de temporización de válvula continuamente variable recientemente desarrollado (VVT-i), chaquetas de agua modificadas para enfriamiento de cilindro mejorado, y shims recién desarrollados con un revestimiento de nitruro de titanio para fricción de leva reducida. La configuración del turbo ha cambiado from un doble turbo paralelo (CT12A x2) a un solo turbo (CT15B).
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Kinugawa Turbo GTX CHRA para Toyota 1HD-FTE Land Cruiser CT12B CT20B CT26 Bolt-on
Precio habitual $659.00USDPrecio habitualPrecio unitario por$659.00USDPrecio de oferta $659.00USD -
Kinugawa Turbo CHRA para Toyota supra 7mgte 7m-gte mk3 ma70 ct26 gt3071r
Precio habitual A partir de $579.00USDPrecio habitualPrecio unitario por$579.00USDPrecio de oferta A partir de $579.00USD -
Kinugawa Turbo Toyota super 7mgte 7m - GTE mk3 ma70 ct26 60 - 1 Chara
Precio habitual A partir de $499.00USDPrecio habitualPrecio unitario por$499.00USDPrecio de oferta A partir de $499.00USD -
Kinugawa Turbo Rodamiento de bolas 3 "TD05H-16K 6cm T3 3" V-Band para Toyota Land Cruiser 1Hz 75 79 80 100 105
Precio habitual A partir de $1,429.00USDPrecio habitualPrecio unitario por$1,429.00USDPrecio de oferta A partir de $1,429.00USD -
Kinugawa Turbo Rodamiento de bolas 3 "TD05H-20G 6cm T3 3" V-Band para Toyota Land Cruiser 1Hz 75 79 80 100 105
Precio habitual A partir de $1,319.00USDPrecio habitualPrecio unitario por$1,319.00USDPrecio de oferta A partir de $1,319.00USD -
Kinugawa Turbo Rodamiento de bolas 3 "TD05H-18G 6cm T3 3" V-Band para Toyota Land Cruiser 1Hz 75 79 80 100 105
Precio habitual A partir de $1,319.00USDPrecio habitualPrecio unitario por$1,319.00USDPrecio de oferta A partir de $1,319.00USD -
Kinugawa Turbo Rodamiento de bolas 3 "TD05H-16G 6cm T3 3" V-Band para Toyota Land Cruiser 1Hz 75 79 80 100 105
Precio habitual A partir de $1,319.00USDPrecio habitualPrecio unitario por$1,319.00USDPrecio de oferta A partir de $1,319.00USD -
Kinugawa Turbo 3 "TD05H-16K 6cm T3 3" V-Band para Toyota Land Cruiser 1Hz 75 79 80 100 105
Precio habitual A partir de $1,099.00USDPrecio habitualPrecio unitario por$999.00USDPrecio de oferta A partir de $1,099.00USD -
Kinugawa Turbo 3 "TD05H-20G 6cm T3 3" V-Band para Toyota Land Cruiser 1Hz 75 79 80 100 105
Precio habitual A partir de $989.00USDPrecio habitualPrecio unitario por$899.00USDPrecio de oferta A partir de $989.00USD -
Kinugawa Turbo 3 "TD05H-16K 7cm para Toyota Celica ST165 MR2 3S-GTE GT-Four GT-4
Precio habitual A partir de $999.00USDPrecio habitualPrecio unitario por$999.00USDPrecio de oferta A partir de $999.00USD -
Kinugawa Turbo 3 "TD05H-18G 7cm para Toyota 3S-Gte Celica ST165 MR2 GT-Four GT-4
Precio habitual A partir de $899.00USDPrecio habitualPrecio unitario por$899.00USDPrecio de oferta A partir de $899.00USD -
Kinugawa Turbo 3 "TD05H-16G 7cm para Toyota Celica ST165 MR2 3S-GTE GT-Four GT-4
Precio habitual A partir de $899.00USDPrecio habitualPrecio unitario por$899.00USDPrecio de oferta A partir de $899.00USD -
Kinugawa Turbo 3 "Anti-resurgimiento TD06SL2-25G 8cm 10 cm T3 2.5" V-Band para Toyota 7M-GTE Supra MK3 MA70 Soarer
Precio habitual A partir de $949.00USDPrecio habitualPrecio unitario por$949.00USDPrecio de oferta A partir de $949.00USD -
Kinugawa Turbo 3 "Anti-resurgir TD06SL2 60-1 8cm 10 cm T3 2.5" V-Band para Toyota 7M-GTE Supra MK3 MA70 Soarer
Precio habitual A partir de $949.00USDPrecio habitualPrecio unitario por$949.00USDPrecio de oferta A partir de $949.00USD -
Kinugawa Turbo 3 "Anti-resurgimiento TD05H-20G 8cm 10 cm T3 2.5" V-Band para Toyota 7M-GTE Supra MK3 MA70 Soarer
Precio habitual A partir de $949.00USDPrecio habitualPrecio unitario por$949.00USDPrecio de oferta A partir de $949.00USD -
Kinugawa Turbo CT26-GT2871R para Toyota Land Cruiser 1HD-T 4.2L Bolt-on
Precio habitual A partir de $1,079.00USDPrecio habitualPrecio unitario por$979.00USDPrecio de oferta A partir de $1,079.00USD
