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SAAB 9-3 Aero B205 B235

Erste Generation (1998-2003)

B205R HOT Motor mit 205 PS (153 kW). Die erste Generation 9-3 war auch die erste Saab mit einem Dieselmotor, eine Einheit auch im Opel Vectra, Astra G, Signum, Zafira A. Im Gegensatz zum Saab 900 (NG) ist der 9-3 mit einem CAN-Bus wie der Saab 9-5 bestückt.

Eine Hochleistungs-Version des Saab 9-3, der "Viggen" (Englisch: Thunderbolt), wurde von 1999 bis 2002 vermarktet. Sie wurde nach dem Saab 37 Viggen-Flugzeug benannt.
Die Viggen umfasste einen turbogeladenen 2,3-L-Motor (B235R). Ursprünglich wurde es bei 225 PS (168 kW; 228 PS) und später bei 230 PS (172 kW; 233 PS) auf 1,0 bar (15 psi) eines Boots von seinem Mitsubishi TD04-HL15 -5-Turbolader bewertet. Die Autos wurden mit einem höheren Leistungskühler, leistungsoptimiertes Steuergerät, Durchflussschalldämpfer und -spitze, Schwerlastkupplung und Druckplatte, versteiften und abgesenkten Federn, festeren Dämpfern sowie stärkeren CV-Gelenken und -drivesHaften ausgestattet.


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