CHRA SAAB VOLVO TD04

Kinugawa STS(Superior Turbine Strike) Die fortschrittliche Technologie verbessert die Ansprechgeschwindigkeit (Zeit, um Boost zu bauen) um 10-15% und ist aufgrund der verbesserten Wellendynamikregelung langlebiger. Die erhöhte Leistung kommt from das erweiterte Design. Es nutzt ein inneres und äußeres Rennen mit Rollen oder Bällen zwischen den beiden Rennen. Der Innenring wird auf die Turbomote gepresst und der Außenring wird in die CHRA gedrückt. Die Rollen oder Kugeln ersetzen den "Job" des Öls, um die Ausrichtung der Turbomochse zu steuern, müssen aber dennoch geschmiert werden.