How To Convert A Turbo from The Internal Wastegate (IWG) to The External Wastegate Type?

Cómo convertir un turbo from ¿El Wastegate interno (IWG) al tipo de desecho externo?

Está bien, Exploremos algunos de los beneficios que puede obtener from traspuesta from un Wastegate interno (IWG) a una configuración de desecho externo (EWG). (Abra el subtítulo para obtener las instrucciones paso a paso con el siguiente video)

Ganancias de rendimiento

  • Mayor potencial de impulso: Los EWG generalmente son mejores para manejar presiones de impulso más altas que los IWG, Como pueden fluir más gases de escape from la turbina. Esto puede conducir a una mayor potencia de salida, Especialmente en RPM más altos.
  • Control mejorado de impulso: Los EWG generalmente ofrecen un control de impulso más preciso y consistente, particularmente en niveles de impulso más altos, reduciendo el riesgo de impulsos y fluencia.
  • Backpressure reducido: Gas de escape de ventilación EWGS más lejos from la carcasa de la turbina, lo que puede reducir la contrapresión y mejorar la eficiencia general del motor. Esto puede conducir a una respuesta mejorada del acelerador y ganancias de potencia en el rango de revoluciones.

Ajuste y flexibilidad

  • Mayor potencial de sintonización: Los EWG proporcionan más flexibilidad para ajustar y optimizar el control de impulso para condiciones específicas de conducción y objetivos de rendimiento.
  • Actualización: Las configuraciones de EWG a menudo son más fáciles de actualizar o modificar en el futuro, permitiendo una mayor personalización y potencial para niveles de potencia incluso más altos.

Otros beneficios

  • Fiabilidad: Los EWG pueden mejorar la confiabilidad de su sistema de turbocompresores al reducir el estrés en el mecanismo de desecho interno, que puede ser propenso a fallar en condiciones de alto impulso.
  • Sonido: Los EWG a menudo producen un sonido de escape más agresivo y distintivo, que puede ser atractivo para los entusiastas del rendimiento.

Consideraciones

  • Costo y complejidad: Las configuraciones de EWG son generalmente más caras y complejas de instalar que las configuraciones de IWG, requiriendo componentes adicionales y trabajos de fabricación.
  • Ruido: El diseño de volcado abierto de muchas configuraciones de EWG puede ser significativamente más fuerte que las configuraciones de IWG.
  • Requisitos de ajuste: Las configuraciones de EWG pueden requerir un ajuste más extenso para lograr un rendimiento óptimo y evitar problemas como la fluencia de impulso o los picos de impulso.

En general

Mudado from un IWG a un EWG puede ofrecer beneficios de rendimiento significativos, particularmente para aquellos que buscan niveles de impulso más altos y una mayor flexibilidad de ajuste. Sin embargo, Es importante sopesar las ganancias potenciales contra el mayor costo y complejidad del proceso de instalación y ajuste. Si está buscando maximizar el rendimiento de su motor turboalimentado y tiene el presupuesto y la experiencia para manejar la actualización, Una configuración de EWG puede ser una modificación gratificante.

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