How To Convert A Turbo from The Internal Wastegate (IWG) to The External Wastegate Type?

Wie man einen Turbo umwandelt from Das interne Wastegate (IWG) zum externen Wastegate -Typ?

In Ordnung, Lassen Sie uns einige der Vorteile untersuchen, die Sie nutzen können from Umschalten from ein Interne Wastegate (IWG) zu einem externen Wastegate (EWG) -Setup. (Öffnen Sie den Untertitel, um die Anweisungen Schritt für Schritt mit dem folgenden Video zu erhalten.)

Leistungssteigerungen

  • Höheres Boostpotential: EWGs sind im Allgemeinen besser im Umgang mit höheren Boost -Drücken als IWGs. Da können sie mehr Abgas weg fließen from die Turbine. Dies kann zu einer erhöhten Leistung führen. vor allem bei höheren Drehzahlen.
  • Verbesserte Boost -Kontrolle: EWGs bieten in der Regel eine präzisere und konsequentere Boost -Kontrolle, vor allem bei höheren Schubspegeln, Reduzierung des Risikos, Spikes und Kriechen zu steigern.
  • Reduzierter Rückdruck: EWGs entfernen Abgase weiter entfernt from das Turbinengehäuse, Dies kann den Rückdruck reduzieren und die Gesamt -Motoreffizienz verbessern. Dies kann zu einer verbesserten Drosselklappenreaktion und Leistungssteigerungen im gesamten REV -Bereich führen.

Tuning & Flexibilität

  • Größeres Tuning -Potential: EWGs bieten mehr Flexibilität für die Stimmung und Optimierung der Boost -Kontrolle für bestimmte Fahrbedingungen und Leistungsziele.
  • Ausbaufähigkeit: EWG -Setups sind in Zukunft oft einfacher zu aktualisieren oder zu ändern. Ermöglichen einer stärkeren Anpassung und dem Potenzial für noch höhere Leistungsstufen.

Andere Vorteile

  • Zuverlässigkeit: EWGs können die Zuverlässigkeit Ihres Turboladersystems verbessern, indem die Belastung des internen Wastegate -Mechanismus verringert wird. Dies kann unter hohen Boost -Bedingungen anfällig für Misserfolg sein.
  • Klang: EWGs produzieren oft einen aggressiveren und unverwechselbaren Auspuffgeräusch, das kann für Leistungsbegeisterte ansprechen.

Überlegungen

  • Kosten & Komplexität: EWG -Setups sind im Allgemeinen teurer und komplexer zu installieren als IWG -Setups. Erfordernde zusätzliche Komponenten und Herstellungsarbeiten.
  • Lärm: Das Open -Dump -Design vieler EWG -Setups kann deutlich lauter sein als IWG -Setups.
  • Stimmanforderungen: EWG -Setups erfordern möglicherweise umfangreichere Abstimmung, um eine optimale Leistung zu erzielen und Probleme wie Boost Creep oder Boost Spikes zu vermeiden.

Gesamt

Konvertieren from Ein IWG zu einem EWG kann erhebliche Leistungsvorteile bieten. insbesondere für diejenigen, die höhere Schubspiegel und eine größere Tuning -Flexibilität suchen. Jedoch, Es ist wichtig, die potenziellen Gewinne gegen die erhöhten Kosten und Komplexität des Installations- und Tuning -Prozesses abzuwägen. Wenn Sie die Leistung Ihres turbogeladenen Motors maximieren und über das Budget und das Know -how verfügen, um das Upgrade zu verarbeiten, haben Sie Ein EWG -Setup kann eine lohnende Änderung sein.

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