Überprüfen Sie zunächst die folgenden 4 Punkte vor der Inspektion des Turboladers.
1. Kompressorgehäuseauslass, Ladeluftkreislauf und Verbindungen.
2. Einlass des Turbinengehäuses, der Verteilerkreis, die Dichtung und die Anschlüsse.
3..
4. Kompressorgehäuse Einlass, luftfilter saubere Situation und Verbindungen.
Waring: Die Fehlerbehebung kann nur mit dem Fahrzeug in fahrbarem Zustand durchgeführt werden. Bitte stoppen Sie die Versuche auf Anzeichen von Motorfehlfunktionen wie schwarzem Rauch, übermäßigem Ölverbrauch oder Ablaufmotor.
Bitte haben Sie eine Referenz unseres Stellantriebs -Feder -Drucktabelle. Unsere Federvertreibung beträgt 14,5 mm, die Standardvorspannung wird auf 2 Nusswendungen (1,5 mm Hub-Verschiebung) eingestellt. Sie können den Vorspannungshub als folgende Tabelle und das Video einstellen.
Bitte überprüfen Sie das folgende Video, um zu erfahren, wie Sie durch die Feder des verstellbaren Aktuators ersetzt werden.
Jetzt könnten Sie es enger mit der Vorspannung des Stabends als folgende Schritte einstellen.
Vorschlag 1.: Vorspannung
Sie können die Stellantriebsstab vorladen, um einen höheren Schubdruck zu erhalten. Bitte überprüfen Sie die folgenden 2 Videos
Übrigens stellen Sie bitte sicher, dass der Verteiler und das Inter-Kühlerrohr ohne Leck mit dem Turbolader verbunden ist.
Big Head Actuatoren (wie der Kinugawa Big Head Actuator) haben eine größere Zwerchfell und einen größeren Feder, was es uns ermöglicht, den Wastegate geschlossen zu halten, bis der gewünschte Spitzenschub erreicht ist. Andererseits haben normale Kopfanträge ein gemeinsames Problem, bei dem der Turbineneinlassdruck die Feder im Aktuator überwältigen kann. Dies führt dazu, dass sich das Wastegate bei niedrigeren als beabsichtigten Boost -Werten öffnet.
Mit zunehmendem Druckerdruck haben normale Kopfanträge häufig Schwierigkeiten, den Wastegate vollständig zu schließen, bis höhere Boost -Werte erreicht sind.
Diese Unterschiede führen zu einer besseren Leistung from Unsere Aktuatoren mit großem Kopf, insbesondere bei der Aufrechterhaltung der gewünschten Steigerung. 🚗💨 [Lesen Sie hier mehr]
Das einstellbare IWG -an -EWG -Halterungskit konvertieren Kit in interne Wastegate, aber es gibt einige Überlegungen.
1. Kosten und Komplexität: EWG -Setups sind im Allgemeinen teurer und komplexer als IWG -Setups, die zusätzliche Komponenten und Herstellungsarbeiten erfordern.
2. Rauschen: Das Open -Dump -Design vieler EWG -Setups kann deutlich lauter sein als IWG -Setups.
3. Tuning -Anforderungen: EWG -Setups erfordern möglicherweise umfangreichere Abstimmung, um eine optimale Leistung zu erzielen und Probleme wie Boost Creep oder Boost Spikes zu vermeiden.
2 Kommentare
I would like to replace Big Head actuator, I have already ordered for one on ORDER #IN1975R, Send me more details and video on how customize once I receive it, also some tables I can follow
my order #IN1682R sept 21
Is it possible to replace the wastegate actuator spring, with 0.8 bar instead of 1.0 bar ?
Thank you