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Kinugawa Turbo Mitsubishi 6G72T 3000GT DODGEステルスのボルトオンTD04HL-15T

Name: Kinugawa Turbo Mitsubishi 6G72T 3000GT DODGEステルスのボルトオンTD04HL-15T
Brand: KINUGAWA
SKU: 321-02034-226-12TW
Price: 1299.00 USD
Availability: InStock
Rating: 5.0 (1 reviews)

$1,299.00USD

~~$1,299.00USD~~ $1,299.00USD

セール売り切れ

配送料はチェックアウト時に計算されます。

クランク馬力： 500-600hp

スプールの応答を微調整する方法

1. タービンハウジングA/R比：

優先度： 最高
スプール時間への影響： A/R比は、タービンホイールに到達する排気ガス速度とエネルギーに直接影響します。 A/R比が小さくなると、排気ガス速度が増加するため、スプールアップが速くなりますが、トップエンドのパワーを制限することもできます。 A/R比が大きくなると、スプールアップが遅くなりますが、より高いRPMでより高い電力レベルをサポートできます。

2. タービンホイールデザイン：

優先度： 高い
スプール時間への影響： タービンホイールのサイズと設計は、その慣性に影響し、エネルギーをどれだけ効率的に抽出しますか from 排気ガス。小さくて軽いタービンホイールは通常、より速くスプールアップしますが、ピークの電位が低い可能性があります。ブレードデザインも役割を果たし、一部のデザインはスプールアップの速いために最適化されています。

3. コンプレッサーホイールデザイン：

優先度： 適度
スプール時間への影響： コンプレッサーホイール自体はスプール時間に直接影響しませんが、その設計とサイズはターボチャージャーの全体的なバランスと効率に影響します。コンプレッサーホイールを大きくすると、スピンするのに多くのエネルギーが必要であるため、スプール時間がわずかに増加する可能性があります。ただし、よく一致したコンプレッサーホイールは、全体的な効率を改善し、バックプレッシャーを減らし、間接的にスプールアップを支援することができます。

コンプレッサー・ホイールビルレ 11+0

ターバイン・ホイール 10 ブレード STS 55 10 ブレード STS 55

タービンホイール 12 ブレード STD 11ブレードSTD 9 ブレード STS 10 ブレード STS 55

商品バリエーション

数量

Document

説明
- Kinugawa Turbo マツビシ6G72T 3000GT VR4 / DODGEステルスRT 3.0LツインターボキットTD04HL-15T調整可能なビレットアクチュエーターとドロップインコンプレッサーカバーを備えたアップグレード。

応用
-6G72T三菱3000GTまたはダッジステルスのツインターボ。
- 直接ボルトオンストック排気マニホールドとダンプパイプ。

各ターボチャージャーに記載されている最大電力は、コンプレッサーマップのチョークフロー（総ターボ機能）に厳密に基づいて計算されており、潜在的なフライホイール電力を表しています。この製品のパフォーマンスの結果は、車両の変更と調整/キャリブレーションに大きく依存します。

CHRAサイズ
-TD04HL-15T

ホイール仕様
- コンプレッサーホイール：42.0 / 56.0 mm
　（6+6ブレードはローエンドのトルクに適しています。11+0ブレードはトップエンド速度用です）
- タービンホイール：52.0 / 45.6 mm
（利用可能な3種類：STD、STS、STS 55。 STSテクノロジーの詳細については、ここをクリックしてください)

コンプレッサーハウジング
- ボルトオンストックタイプ

タービンハウジング
- ボルトオンストックタイプ
- ウェイストゲート：内部ゲート

ベアリングタイプ
- ジャーナルベアリング

冷却タイプ
- 石油および水冷システム

アクチュエータ
-1.0 bar / 14.7 psiがデフォルトです。
- メモを追加するか、0.3バー、0.5バー、0.8バー、1.2バー、1.5バー、1.7バー、または2.0 barアクチュエータに変更する必要がある場合はお問い合わせください。

キットには含まれています
-2 xターボチャージャー（フロントとリア）
-1 x給水および返品ラインキット
-1 xオイルフィードラインキット
-1 xオイルリターンラインキット
- 2 x バランスレポートとcounti featies aftagetag↗

製品の状況
- 真新しい
-CHRAのバランスをとったChraを完了しました110ドイツ

プロバイダー
- Kinugawa Turbo Systems

保証

- 完全な安心のために、 Kinugawa Turbo Systems 一年間、平野川内のトラブルのない保証を提供します from 元の購入者への購入日。何らかの理由で、ターボチャージャー/sが失敗した場合、または問題が発生した場合、空室状況やターボの問題に応じて、無料のオーバーホールと再調整または交換のためにそれを返すことができます。あなたは、木田川が問題に関係なくあなたをカバーしていることを保証することができます。

[キット命令をインストール]

無料の輸入関税と税金

支払いと送料 ポリシー
1。ご注文を送信します 3〜5営業日電話番号を含む支払いと完全な配送先住所を取得した後。のみこの公式Webサイトで販売されているKinugawaブランドの一部は、すべての注文に対して支払われたDHL業務と税金（DTPサービス）が適用されます。このサービスは許可されます義務、税金、またはその他の規制費用荷送人に請求されます（卸売アカウントを除く）、目的地のレシーバーではなく、輸送をさらに速く輸出します。荷送人が、目的国の外で職務、税金、またはその他の規制費用を支払うことを要求するたびに、料金が適用されますが、P.O。そして、ロシアの演説は受け入れられません。（EMSはP.O.を発送しますロシア連邦（RU）*4 義務、税金、またはその他の規制費用は、買い手の責任です。エージェントを使用して関税を宣言しないでください。そうしないと、関連費用について責任を負いません。提供します 送料無料 合計金額を持つ注文の場合 399米ドル ゾーン1〜7内の配送先住所（5。DHLゾーンテーブルを確認してください）。
2.すべてのパッケージは、倉庫のスタッフによって再確認され、配達時に安全であることを確認するために十分に詰め込まれています。ほとんどのアイテムでは、合わせて配送が利用できます。顧客のために貨物を節約するために常に最善を尽くしています。国際配送、輸入税、宣言された価値について質問や要求がある場合は、メールでお問い合わせください：support@kinugawaturbosystems.com
3. PayPalの支払いは、Paypal@kinugawaturbosytstems.comに送信する必要があります。 PayPalの支払いがまだ保留されている場合、注文は発送されません。
4。ローカルバンクワイヤー（T/T）：銀行のワイヤーも受け入れられます。デフォルトの銀行A/CはBank of America（BOA）であり、通貨は米ドルです。また、T/Tで支払いを行いたい場合は、EUR、JYP、AUD、CAD、およびGBPのローカル銀行口座も提供しています。ワイヤーの詳細については、メールでお問い合わせください。メール： support@kinugawaturbosystems.com

5。DHLゾーンテーブル：

アフガニスタン（AF）	8	ドミニカの担当者（do）	7	リベリア（LR）	8	サモア（WS）	4
アルバニア（アル）	7	イーストティモール（TL）	4	リビア（ly）	8	サンマリノ（SM）	7
アルジェリア（DZ）	8	エクアドル（EC）	7	リヒテンシュタイン（li）	6	sao tome and principe（st）	8
アメリカのサモア（as）	8	エジプト（例）	n	リトアニア（LT）	6	サウジアラビア（SA）	7
アンドラ（広告）	6	エルサルバドル（SV）	7	ルクセンブルク（LU）	6	セネガル（SN）	8
アンゴラ（AO）	8	エリトリア（er）	8	マカオ（MO）	1	セルビア、担当者（Rs）	7
アンギラ（AI）	7	エストニア（EE）	6	マダガスカル（MG）	8	セイシェル（SC）	8
アンティグア（AG）	7	エチオピア（ET）	8	マラウイ（MW）	8	シエラレオネ（SL）	8
アルゼンチン（AR）	7	フォークランド諸島（FK）	7	マレーシア（私）	3	シンガポール（SG）	2
アルメニア（am）	7	フェロー諸島（FO）	7	モルディブ（MV）	8	スロバキア（SK）	6
アルバ（AW）	7	フィジー（FJ）	4	マリ（ml）	8	スロベニア（SI）	8
オーストラリア（au）	4	フィンランド（FI）	6	マルタ（MT）	6	ソロモン諸島（SB）	4
オーストリア（at）	8	フランス（FR）	8	マリアナ諸島（MP）	8	ソマリア（そう）	8
アゼルバイジャン（AZ）	7	フレンチガイアナ（GF）	7	マーシャル諸島（MH）	4	ソマリランド、（XS）の担当者	8
バハマ（BS）	7	ガボン（ジョージア州）	8	マルティニーク（MQ）	7	南アフリカ（ZA）	8
バーレーン（BH）	7	ガンビア（GM）	8	モーリタニア（MR）	8	南スーダン（SS）	8
バングラデシュ（BD）	4	ジョージア（GE）	7	モーリシャス（MU）	8	スペイン（es）	8
バルバドス（BB）	7	ドイツ（de）	8	マヨット（YT）	8	スリランカ（LK）	8
ベラルーシ（by）	7	ガーナ（GH）	8	メキシコ（MX）	7	聖バーセレミー（xy）	7
ベルギー（be）	8	ジブラルタル（GI）	6	ミクロネシア（FM）	4	聖ユスタティウス（xe）	7
ベリーズ（BZ）	7	ギリシャ（GR）	8	モルドバ、担当者（MD）	n	セントキッツ（KN）	7
ベニン（BJ）	8	グリーンランド（GL）	6	モナコ（MC）	6	セントルシア（LC）	7
バミューダ（BM）	7	グレナダ（GD）	7	モンゴル（MN）	8	セントマーチン（XM）	7
ブータン（BT）	7	グアドループ（GP）	7	モンテネグロ、（私）の担当者	7	セントビンセント（VC）	7
ボリビア（BO）	7	グアム（gu）	8	モンセラト（MS）	7	スーダン（SD）	8
ボネール（xb）	7	グアテマラ（GT）	7	モロッコ（MA）	8	スリナム（SR）	7
ボスニア＆ヘルツェゴビナ（BA）	7	ガーンジー（GG）	6	モザンビーク（MZ）	8	スワジランド（SZ）	8
ボツワナ（BW）	8	ギニア担当者（GN）	8	ミャンマー（mm）	n	スウェーデン（SE）	8
ブラジル（BR）	7	ギニアビサウ（GW）	8	ナミビア（NA）	8	スイス（CH）	6
ブルネイ（BN）	3	ギニア監督（GQ）	8	ナウル、担当者（nr）	4	シリア（sy）	8
ブルガリア（BG）	8	ガイアナ（イギリス）（gy）	7	ネパール（NP）	7	タヒチ（PF）	8
ブルキナファソ（BF）	8	ハイチ（HT）	7	オランダ、（NL）	8	タジキスタン（TJ）	7
ブルンジ（bi）	8	ホンジュラス（HN）	7	ネビス（xn）	7	タンザニア（TZ）	8
カンボジア（kh）	3	香港（香港）	1	ニューカレドニア（NC）	4	タイ（th）	3
カメルーン（cm）	8	ハンガリー（hu）	8	ニュージーランド（NZ）	4	トーゴ（TG）	8
カナダ（CA）	5	アイスランド（IS）	8	ニカラグア（NI）	7	トンガ（to）	4
カナリア諸島、（IC）	8	インド（in）	4	ニジェール（ne）	8	トリニダード・トバゴ（TT）	7
ケープヴェルデ（CV）	8	インドネシア（ID）	3	ナイジェリア（NG）	8	チュニジア（テネシー州）	8
ケイマン諸島（ケンタッキー州）	7	イラン（IR）	8	niue（nu）	4	トルコ（TR）	7
中央アフリカ担当者（CF）	8	イラク（IQ）	8	北マケドニア（MK）	7	トルクメニスタン（TM）	7
チャド（TD）	8	アイルランド、（すなわち）の代表	6	ノルウェー（いいえ）	8	Turks＆Caicos（TC）	7
チリ（CL）	7	イスラエル（イリノイ州）	n	オマーン（OM）	7	Tuvalu（テレビ）	4
中国（CN） *1	1	イタリア（それ）	8	パキスタン（PK）	4	アメリカ（米国） *3	5
中国（CN） *2	2	ジャマイカ（JM）	7	パラオ（PW）	4	ウガンダ（ug）	n
コロンビア（Co）	7	日本（JP）	2	パナマ（PA）	7	ウクライナ（UA）	n
コモロ（km）	8	ジャージー（JE）	6	パプアニューギニア（PG）	4	アラブ首長国連邦（AE）	7
コンゴ（CG）	8	ジョーダン（ジョー）	8	パラグアイ（Py）	7	イギリス（GB）	6
コンゴ、DPR（CD）	8	カザフスタン（kz）	n	ペルー（PE）	n	uruguay（uy）	n
クックアイランド（CK）	4	ケニア（KE）	n	フィリピン、（pH）	3	ウズベキスタン（UZ）	7
コスタリカ（CR）	8	キリバティ（ki）	4	ポーランド（PL）	8	バヌアツ（vu）	4
コートd ivoire（ci）	8	韓国、担当者（kr）	2	ポルトガル（PT）	8	バチカン市（VA）	6
クロアチア（HR）	6	韓国、（kp）のD.P.R	8	プエルトリコ（PR）	7	ベネズエラ（ve）	7
キューバ（CU）	8	コソボ（kv）	7	カタール（QA）	n	ベトナム（VN）	n
キュラソー（XC）	7	クウェート（KW）	7	再会、（re）の島	8	バージン諸島 - ブリット（VG）	7
キプロス（cy）	8	キルギスタン（kg）	7	ルーマニア（RO）	8	バージン諸島-US（VI）	8
チェコの担当者、（CZ）	6	ラオス（LA）	3	ロシア連邦（RU）*4	4	イエメン、担当者（ええ）	n
デンマーク（DK）	8	ラトビア（LV）	6	ルワンダ（RW）	8	ザンビア（ZM）	8
djibouti（DJ）	8	レバノン（LB）	8	セントヘレナ（SH）	8	ジンバブエ（ZW）	n
ドミニカ（DM）	7	レソト（LS）	8

中国（CN） *1
Shenzhen（SZX）、Chaoshan＆Huizhou（SWA）、Zhujiang Delta Area（Zuh）、Guangzhou（Can）、Dongguan（DGM）
中国（CN） *2
中国の残り（CN）
アメリカ（米国） *3
配達のみアラスカと返品 from FedExによるすべての州

ゾーン1-7内の399米ドルを超える金額の送料無料

アフガニスタン（AF）	8	ドミニカの担当者（do）	7	リベリア（LR）	8	サモア（WS）	4
アルバニア（アル）	7	イーストティモール（TL）	4	リビア（ly）	8	サンマリノ（SM）	7
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ブータン（BT）	7	グアドループ（GP）	7	モンテネグロ、（私）の担当者	7	セントビンセント（VC）	7
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カンボジア（kh）	3	香港（香港）	1	ニューカレドニア（NC）	4	タイ（th）	3
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カナダ（CA）	5	アイスランド（IS）	8	ニカラグア（NI）	7	トンガ（to）	4
カナリア諸島、（IC）	8	インド（in）	4	ニジェール（ne）	8	トリニダード・トバゴ（TT）	7
ケープヴェルデ（CV）	8	インドネシア（ID）	3	ナイジェリア（NG）	8	チュニジア（テネシー州）	8
ケイマン諸島（ケンタッキー州）	7	イラン（IR）	8	niue（nu）	4	トルコ（TR）	7
中央アフリカ担当者（CF）	8	イラク（IQ）	8	北マケドニア（MK）	7	トルクメニスタン（TM）	7
チャド（TD）	8	アイルランド、（すなわち）の代表	6	ノルウェー（いいえ）	8	Turks＆Caicos（TC）	7
チリ（CL）	7	イスラエル（イリノイ州）	n	オマーン（OM）	7	Tuvalu（テレビ）	4
中国（CN） *1	1	イタリア（それ）	8	パキスタン（PK）	4	アメリカ（米国） *3	5
中国（CN） *2	2	ジャマイカ（JM）	7	パラオ（PW）	4	ウガンダ（ug）	n
コロンビア（Co）	7	日本（JP）	2	パナマ（PA）	7	ウクライナ（UA）	n
コモロ（km）	8	ジャージー（JE）	6	パプアニューギニア（PG）	4	アラブ首長国連邦（AE）	7
コンゴ（CG）	8	ジョーダン（ジョー）	8	パラグアイ（Py）	7	イギリス（GB）	6
コンゴ、DPR（CD）	8	カザフスタン（kz）	n	ペルー（PE）	n	uruguay（uy）	n
クックアイランド（CK）	4	ケニア（KE）	n	フィリピン、（pH）	3	ウズベキスタン（UZ）	7
コスタリカ（CR）	8	キリバティ（ki）	4	ポーランド（PL）	8	バヌアツ（vu）	4
コートd ivoire（ci）	8	韓国、担当者（kr）	2	ポルトガル（PT）	8	バチカン市（VA）	6
クロアチア（HR）	6	韓国、（kp）のD.P.R	8	プエルトリコ（PR）	7	ベネズエラ（ve）	7
キューバ（CU）	8	コソボ（kv）	7	カタール（QA）	n	ベトナム（VN）	n
キュラソー（XC）	7	クウェート（KW）	7	再会、（re）の島	8	バージン諸島 - ブリット（VG）	7
キプロス（cy）	8	キルギスタン（kg）	7	ルーマニア（RO）	8	バージン諸島-US（VI）	8
チェコの担当者、（CZ）	6	ラオス（LA）	3	ロシア連邦（RU）*4	4	イエメン、担当者（ええ）	n
デンマーク（DK）	8	ラトビア（LV）	6	ルワンダ（RW）	8	ザンビア（ZM）	8
djibouti（DJ）	8	レバノン（LB）	8	セントヘレナ（SH）	8	ジンバブエ（ZW）	n
ドミニカ（DM）	7	レソト（LS）	8

米国の無料リターン＆払い戻しポリシー

返品と返金

1. Kinugawa Turbo Systems 顧客の注文を迅速に受け入れて埋めるために最善の努力を採用しますが、その裁量で倉庫や工場に利用可能な在庫を割り当てる権利を留保します。

2。を除く Kinugawa Turbo Systems’販売時または1年で欠陥がある製品、 Kinugawa Turbo Systems いずれかを受け入れる義務はありません Kinugawa Turbo Systems」製品が返されました。

3.仕様が注文リストに明示的に記載されていない限り、 Kinugawa Turbo Systems 誤ったアイテムが出荷された場合にのみ、交換を発行します。

4.返品されたすべてのアイテムはまったく新しい状態である必要があります。つまり、アイテムがインストールされず、元のパッケージに保管されています。顧客は、30日以内に返品送料と送料を担当します。 20％の補充料金が請求されます 支払われた義務と税金（DHL DTPサービス）と、既に顧客に支払った送料に応じて。を除外する、 無料の返品ラベルは米国に提供されます 顧客のみまたは、製品が正しくない、またはキャリアによって破損したときに発生する欠陥のある製品のみ。

5.返品商品認証（RMA）番号を受信する必要があります from Kinugawa Turbo Systems アイテムが返される前に。返品承認を受けるには、お問い合わせください Kinugawa Turbo Systems RMA申請書と承認されたRMA番号の電話または電子メールを介して営業担当者。 RMA番号は、返された商品を含むパッケージの外側に顕著に表示する必要があります。また、欠陥のある商品は、貨物プリペイドを返品する必要があります。

6.不正な返品またはRMA番号を持たない返品は、で拒否されます Kinugawa Turbo Systems 部門を返し、送信者の唯一の費用で送信者に送り返します。

7.探偵アイテムを戻すとき センターを製造および再構築します、次のアドレスを使用してください。

会社名：Kamak Dynamics Co.、Ltd。

住所：No.135-67、Caoxi Rd。、Caotun Township、Nantou County 54260、台湾（R.O.C.）

Tel： +886-49-2315117

8.キャリアは、輸送中に破損したすべてのアイテムに対して責任があります。連絡してください Kinugawa Turbo Systems 損害請求情報の営業担当者と、元の梱包材をすべて保持します。ディストリビューターは、損傷の検査と責任の検証のために、10営業日間損傷した製品を保持するよう求められます。パッケージを返さないでください Kinugawa Turbo Systems ディストリビューターが梱包材を保存し、キャリアが損傷した商品を検査できるようにすることで、運送業者に請求を提出できない場合、 Kinugawa Turbo Systems 輸送中の損害の問題を支援することはできません。

9回の払い戻し（該当する場合）
返品を受け取って検査したら、返品されたアイテムを受け取ったことを通知するメールをお送りします。また、払い戻しの承認または拒否についても通知します。承認された場合、払い戻しは処理され、一定の日以内にクレジットカードまたは元の支払い方法にクレジットが自動的に適用されます。

10。払い戻しが遅れているか、払い戻しが欠落している（該当する場合）
まだ払い戻しを受けていない場合は、最初に銀行口座をもう一度確認してください。
次に、クレジットカード会社に連絡してください。払い戻しが正式に投稿されるまでには時間がかかる場合があります。次に、銀行に連絡してください。多くの場合、払い戻しが掲載される前にいくつかの処理時間があります。これをすべて実行していて、まだ払い戻しをまだ受け取っていない場合は、電子メールsupport@kinugawaturbosystems.comでお問い合わせください。

認定と品質

偽のタグは Kinugawa ターボチャージャーおよびカートリッジ・バランス・レポート。お客様は、真の状況、製品情報、インストールの指示、およびクラウド・システムを介したトラブルシューティングを確認できます。

APPを使用する場所と方法

1 . タッチ: 反偽造のフィラメントは、反偽造タグに無作為に割り当てられており、立体的で立体的になっている。消費者は、タグをタッチして感じ付け、その認証性を検証することができます。

2. スキャン: Wetrusty APP を使用して、反対応タグと QR コードをスキャンします。スキャンが失敗した場合、顧客は手動モードに切り替えることができ、 Wetrusty サービスによって提供される認証済みイメージを取得するためにタグ ID 番号を入力します。

スキャン Kinugawa 反偽造タグ

3. 比較: スキャンした画像と写真を、 Wetrustyによって提供される認証済みイメージと比較します。アンチ・カウンター・フィットのフィラメント( 位置、形状、数量) の割り振りには、細目の注意を払ってください。比較を容易にするために、顧客は画面をタップして画像を拡大したり、比較モードを切り替えることができます。

クラウドとローカルの間のデフェレンスを比較します

4. 製品情報の照会・問い合わせには、情報、トレーサビリティ、ロジスティクス情報、関連 Web サイト、活動、会社のプロフィール、ウェブサイトなどを照会します。

プロダクション情報の照会

優先的に平衡化 私たちのターボチャージャーは、長寿とパフォーマンスにとって重要な重要な要素です。バランスの良いバランスも音響を向上させます。その後の大きな関心は、すべての人にとって Kinugawa この点ではターボチャージャーもあります。第 1 の部分は、単一パーツ・マシンを使用して、複数の平面で最大 2800 RPM の速度でバランスが取られます。これらのパーツをカートリッジ (C.H.R.A) に組み立てることで、再び動的にバランスが取れていますが、この時点では最大で 100,000 RPM 私たちの社内 VSR マシンを使って複数の飛行機に乗せると、究極的には OEM よりもはるかに高い標準への究極の均衡を獲得することができる。収支テスト結果の文書を提供しました。

通貨とBNPL

当社のウェブサイトの主要な通貨であるStore.kinugawaturbosystems.comはUSDですが、支払い方法を「追加の支払い方法」に切り替えることができます。現在、Klarna、Zip、およびAfterpayの3つのBNPLをサポートしています。これがステップです。

1.希望するアイテムをカートに追加してチェックアウトに進み、次にお住まいの国で自動的に塗布される支払い方法を選択します。次に、ドロップダウンリストを使用して右下の「支払い」をクリックします。AUD、CAD、CHF、DKK、EUR、GBP、JYP、HKD、MYR、NOK、NZD、PLN、SEK、SGDなどのショーケース。

2。参照の為替レートの見積もりを提供します。ただし、実際の為替レートは、クレジットカード、銀行、および追加料金の規制に依存する場合があります。交換を進める前に、彼らと一緒に確認してください。

3。支払いプロセスを完了した後、確認メールが届きます from 私たちとあなたが選んだ支払い方法プロバイダー。両方のメールの詳細を注意深く確認してください。さらに質問がある場合は、support@kinugawaturbosytems.comにお気軽にお問い合わせください。

Needs some additions but amazing performance.

Mine is the billet 6+6 sts 55 installed on a 1st Gen 3000gt vr4. Turbos fit just like stock ones, but have the same spin-up as my stock 9bs and have way more flow potential. I do have an aftermarket dejon intake going to a MAF Translator with deatschwerks 550cc injectors and running lower boost than most (7psi), but I built the car for longevity than power and so far I am extremely happy. Not too fast on acceleration yet can get you to 150mph in a relatively short time.

They have been properly made, clean everything with seals. Does come with line kit but this is where I had issues. The front turbo has a drain line that comes above the engine mount and the supplied "turbo oil return line" is too big to properly fit. The stock return lines do fit and have enough diameter so you don't have to cut into an engine mount. I decided to use different aftermarket options as they cleared and didn't require any modification. All the lines are of great quality but just come a tiny bit short. The drain lines need to be reengineered (honestly just the front flange for the turbo oil return on the turbo side) and the supply lines benefit from having a long swoop an fitting 90° adapter but would fit otherwise (probably gonna swap to them because they are of amazing quality). Would be a direct and easy swap if these critiques are followed, but would be fine if you don't care about grinding down clearances.

Operating the new turbos, yeah they are awesome. I only want 400hp and having boost from 3000-7000 feels amazing. Driveability is so nice (drive by cable) that I might've started using my project car as my daily. They sound smooth, they feel great, of extremely good quality, honestly for something more reasonable and drivable, this is a good bet. Plus the exhaust temp isn't ridiculous (I know hotter exhaust is better, but I had oil spraying due to me being an idiot with forgetting to tighten a drain line onto the exhaust collector) and it feels like it reduced my under hood temps (anecdotal and subjective, take with a grain of salt)

I opted for the HL variant as they had the sts 55 method for the turbine and the 15t as I still only have a stock block but this gives me opportunity to expand. A td04 will spin faster but might get overwhelmed at high rpm (and high exhaust manifold pressure is not good, so I wanted flow). A 20t or higher compressor would give me more performance (but I didn't want the lag and again, stock block) so for something to replace the existing 9bs in your car without getting crazy with power (with potential for a good amount), you can't go wrong with Kinugawa.

Tl;Dr: easy install (like stock), different or OEM drain lines preferred (kit needs clearance on engine mount), supplied supply lines good. Happy with performance. Would order again.