Как точно настроить время спула?

Вы отдаете приоритет быстрому запуску и низкому крутящему моменту для уличной езды или ищете максимальную мощность для гоночных дней? Вот 3 фактора, которые следует настроить в первую очередь.
kinugawa turbo как точно настроить время спула 3 фактора
1. Коэффициент A/R корпуса турбины:
  • Приоритет: Самый высокий
  • Влияние на время намотки: Отношение A/R напрямую влияет на скорость выхлопных газов и энергию, достигающую турбинного колеса. Меньшее отношение A/R обычно приводит к более быстрому запуску из-за повышенной скорости выхлопных газов, но также может ограничивать максимальную мощность. Большее отношение A/R приводит к более медленному запуску, но может поддерживать более высокие уровни мощности на более высоких оборотах.
2. Конструкция турбинного колеса:
  • Приоритет: Высокий
  • Влияние на время намотки: Размер и конструкция турбинного колеса влияют на его инерцию и на то, насколько эффективно оно извлекает энергию из выхлопных газов. Меньшее и более легкое турбинное колесо обычно будет раскручиваться быстрее, но у него может быть меньший потенциал пиковой мощности. Конструкция лопасти также играет роль, некоторые конструкции оптимизированы для более быстрого раскручивания.
3. Конструкция колеса компрессора:
  • Приоритет: Умеренный
  • Влияние на время намотки: Хотя само колесо компрессора не влияет напрямую на время раскачки, его конструкция и размер влияют на общий баланс и эффективность турбокомпрессора. Большему колесу компрессора требуется больше энергии для вращения, что может немного увеличить время раскачки. Однако хорошо подобранное колесо компрессора может повысить общую эффективность и снизить противодавление, косвенно способствуя раскачке.