コレクション: スーパーコアEVO X 10

ランサーエボリューションXセダン 新設計の機能4B11T 2.0L(1998cc)ターボチャージャー、オールアルミニウムインライン4 GEMA エンジン。電力とトルクは市場によって異なりますが、すべてのバージョンで少なくとも280 PS(206 kW、276 hp)になります。 (JDMバージョン)、アメリカ市場版はわずかに多くなります。英国のモデルは、FQバッジが付いている以前のMR Evolutionsに従って、三菱英国によって再加工されます。 UK Evolutionsのオプションは、300 hp(220 kW)〜360 hp(270 kW)になると予想されます。

アメリカのランサーエボリューションMRには、6速ツインクラッチスポーツロニックシフトトランスミッション(TC-SST)を搭載した2つのバージョンの車が用意されています。もう1つのバージョンは5速マニュアルトランスミッションシステムを備えたGSRです。車はまた新しいフルタイムを持っています四輪駆動 というシステムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、三菱の高度なバージョンAWC 以前の世代で使用されていたシステム。 S-AWCは、トルクベクトリングテクノロジーを使用して、さまざまな量のトルクを後輪に送ります。