鬼怒川ターボシステムズTDシリーズのラインアップコード説明

Kinugawa Turbo Systems TD接頭辞の後ろに数字が続くようになりました。この数字は通常、タービンとタービンのインペラサイズのレベルを表す。最新モデルはTDシリーズタービンインペラ。TD世代タービンインペラ、5 H段タービンインペラ（特定サイズ）、16 G圧縮機インペラ、6 CMタービンケーシングに大別される。

1.タービンハウジング：
次は、ターボチャージャの情報を、私たちが見慣れているより一般的なa/R比に変換するための小さなグラフです。
ここ数日はカリットターボ過給機と一緒に使用されています。

6平方センチメートル=0.41 A/R
7平方センチメートル=0.49 A/R
8平方センチメートル=0.57 A/R
9平方センチメートル=0.65 A/R
10平方センチメートル=0.73 A/R
11平方センチメートル=0.81 A/R
12平方センチメートル=0.89 A/R

TD 04ベースのターボ過給機はすべて使用 from 5～7 cmタービンハウジング（私が知っている限り）とTD 05シリーズターボ過給機は通常、どこでも使用されています from 6～10センチのケース。

2.圧縮機インペラ：
Kinugawa 圧縮機羽根車は通常、アルファベットで接続された数字である。数字は特定のホイールで、文字は形状またはブレード配列（トリミング）です。G、T、GK、TK、KXシリーズの車輪があります。「G」シリーズ圧縮機インペラは通常、翼の高さと翼の曲率が交互になっており、「KX」シリーズインペラはいずれも三次曲面後期設計を採用している ポイントミリング.

3.タービン羽根車：
TD 04 H、TD 04 HL、TE 04 HのいずれかのTD 04シリーズ圧縮機インペラをTD 04シリーズシャフトに取り付けることができます。
TD 04とTD 05シリーズの圧縮機インペラは、圧縮機インペラの穴の大きさが異なるため交換できない。
TD 05車輪を装着してTD 04軸を取り付けることができますが、圧縮機車輪が大きすぎる場合は、正確なバランスが必要です。
高速でシャフトが突然破断したり、軸受の摩耗が不均一になったりして、故障を引き起こす可能性があります。

ターボ過給機	T=排ガスタービン過給機 D=Turboデザインシリーズ（アルファベット順ではありません） 04=タービンインペラフレームサイズ H=拡大直径のオプションの接尾辞：
あっしゅくき	08=圧縮機サイズ： 圧縮管路比率で最高効率を達成した場合 π＝2の場合、空気流量は0.08立方メートル／秒である。 T=圧縮機インペラ設計タイプ（アルファベット以外）
タービン	H=車輪幅のオプション接尾辞： S=小 M=中程度 L=大 R=回転方向を反転するオプションの接尾辞 6.5＝タービンケーシングスロート部面積＝6.5 cm 2 （これはA/RにおけるサイズA）または可変幾何学的VG あるいは総面積に接尾辞T/Sを加え、二重渦ケーシングに適している
ハイブリッドターボ過給機	圧縮機インペラを使用する場合 from ハイブリッドターボ過給機と呼ばれる別のターボシリーズ： TD 04-04 H*13 T-6.5トン/秒 本例では、TD 04 Hシリーズの13 T圧縮機とTD 04シリーズタービンが結合されている。

−3.1タービンインペラ特性

- 3.3 STS高級（セラミック二重ボールベアリングによるSTS強化）