TOYOTA Land Cruiser 2H 12HT 13BT 14BT Turbo Upgrade

Il 12H-T è un motore diesel a iniezione diretta 4,0 L (3.980 cc) inline 6, 12 valvola OHV turbocompressore. Bore è di 91 mm, e l'ictus è di 102 mm, con un rapporto di compressione di 18.6:1. L'output è di 134 CV (100 kW) a 3500 giri/min con 232 lb-ft (315 N-m) di coppia a 1.800 giri/min sulla configurazione stock di 7PSI di boost. Applicazioni: Toyota Land Cruiser HJ61 (J60 4 - velocità H41F o cambio manuale H42F solo mercato Usa), Toyota Coaster HB20 HB30.

Il 2H è una 4,0 L (3.980 cc) inline 6, 12 valvola OHV motore diesel ad iniezione indiretta. Bore è di 91 mm, e l'ictus è di 102 mm, con un rapporto di compressione di 20.7:1. L'output è di 105 PS (77 kW) a 3.500 rpm - successivi anni di produzione 107 CV (80 kW) con 177 lb-ft (240 N-m) di coppia a 2.000 giri/min. Questo motore pesa 330 kg (728 lb) in allestimento europeo from 1985. Applicazioni: Toyota Land Cruiser HJ47, HJ60, HJ75, Toyota Dyna HU20, HU30, HU40, HU50, Toyota Coaster HB20, HB30.

Il 13B - T è una versione turbocarica del motore 13B, con un rapporto di compressione di 17.6:1. L'output è di 120 CV (89 kW) a 3.400 giri/min con 159 ft-lbf (217 N-m) di coppia a 2.200 giri/min. La versione successiva "LASRE" ha 130 PS (96 kW) a 3.400 giri/min e 30,0 kginem (294 Nimmo m; 217 lb-ft) a 2.000 giri/min. Applicazioni: Land Cruiser BJ71, BJ74.

Il 14B - T è una versione turbocarica del motore 14B. Applicazioni: Dyna, Toyozzi.