No Boost

No Boost

Air Leak:

kinugawa turbo systems fare in modo che il corretto inasprimento delle connessioni

Waring: la guida per la risoluzione dei problemi può essere condotta solo con il veicolo in condizioni di guida. Si prega di interrompere le prove a segni di malfunzionamento del motore come il fumo nero, il consumo eccessivo di petrolio o il motore run-away.

In primo luogo, si prega di controllare i seguenti 4 punti prima dell'ispezione del turbocompressore.

1. Compressore abitazione outlet, circuito intercooler e connessioni.

2. Turbine Housing insenatura, circuito collettore, guarnizione e connessioni.

3. Turbine Housing outlet, circuito di scarico, guarnizioni e connessioni.

4. Compressore alloggiamento in ingresso, filtro dell'aria pulita situazione e connessioni.

In secondo luogo, controllare il processo di precarico dell'attuatore regolabile come il seguente link.

Scarico limitato:
La causa di bassa pressione di boost turbo può essere un risultato di uno scarico limitato a causa di avere la turbina turbo connessa e di ostacolarlo. Questo determina poi la necessità che il motore si spinga indietro rispetto allo scarico con una forza maggiore, diminuendo la quantità di energia che può essere trasmessa dai cilindri per la potenza del motore quando si guida.
Come individuarlo?
Si prega di verificare le funzioni dell'attuatore di deguasti. Segnali che indicano brutte notizie per il vostro turbocompressore sono se lo spreco è immobile o non si chiude pienamente. A questo punto, una cosa che si può provare in loco è cercare di disconnettere lo spreco e lavorare il linkato a mano per verificare la chiusura e la corretta chiusura.
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