Oil Leak from Compressor Seal

Olio Leak da Compressore Seal

Le fughe di olio possono essere causate da molti fattori, il fattore principale è la pressione errata all'interno dell'alloggiamento compressore e turbina. Le fughe di petrolio possono causare danni vitali ai sistemi di cuscinetti e si verificano entro i secondi di turboricarica.

kinugawa turbo systems fare in modo che il corretto inasprimento delle connessioni

Waring: la guida per la risoluzione dei problemi può essere condotta solo con il veicolo in condizioni di guida. Si prega di interrompere le prove a segni di malfunzionamento del motore come il fumo nero, il consumo eccessivo di petrolio o il motore run-away.

In primo luogo, si prega di controllare i seguenti 4 punti prima dell'ispezione del turbocompressore.

1. Compressore abitazione outlet, circuito intercooler e connessioni.

2. Turbine Housing insenatura, circuito collettore, guarnizione e connessioni.

3. Turbine Housing outlet, circuito di scarico, guarnizioni e connessioni.

4. Compressore alloggiamento in ingresso, filtro dell'aria pulita situazione e connessioni.

Quando un turbocompressore è installato correttamente, NON deve far fuoriuscire l'olio, tuttavia, ci possono essere casi in cui si verificano fughe di petrolio. Il seguito evidenzia alcune delle principali cause e segni di fuoriuscita di petrolio.

Possibile causa

   

Possibile Rimedio

Breuma del motore a motore ristretto

   

Fare riferimento al manuale del produttore del motore, restrizione chiara

Turbocompressore cuscinetto cuscinetto o cotto

   

Cambiare filtro olio motore e olio, overbottare o sostituire il turbocompressore come richiesto

Anelli o lenzuola a pistone motore indossato

 

Fare riferimento al manuale e alla riparazione del produttore del motore come richiesto

Valvole bruciate e / o pistoni

 

Fare riferimento al manuale e alla riparazione del produttore del motore come richiesto

Eccessivo sporco accumulo su ruote compressore e / o diffusori

 

Pulito in conformità ai dettagli / istruzioni daKinugawa Turbo Systems

Turbocompressore danneggiato

 

Trova e corretta causa di guasto, riparazione o sostituzione del turbocompressore a seconda delle necessità

Pulitore dell'aria sporca

 

Elemento di pulizia o sostituzione secondo le raccomandazioni del produttore

Condotto di aspirazione di compressore ristretto

 

Rimuovere la restrizione o sostituire le parti danneggiate come richiesto

Oggetto estraniato nel collettore di scarico (dal motore)

 

Fare riferimento al manuale del produttore del motore e rimuovere l'ostruzione

Sistema di scarico ristretto

 

Rimuovere la restrizione o sostituire le parti danneggiate come richiesto

Linea di svuotamento olio di turbocompressore

 

Rimuovere la restrizione o sostituire le parti danneggiate come richiesto

 

  • Controllare i livelli di olio corretto e la pressione
  • I sistemi di svuotamento dell'aria e del petrolio sono chiari da blocchi o restrizioni
  • Controllare il sistema di scarico per assicurarsi che non ci siano fughe presenti
  • Non utilizzare il silicone sulle guarnizioni olio in quanto può facilmente staccarsi e bloccare i passaggi petroliferi.
  • Assicurarsi che DPF (filtro antiparticolato diesel) e convertitore Catalytics siano privi di blocchi
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