Big Head vs. Normal Head Actuators

Attuatori testa grande contro testa normale

Attuatore Kinugawa Big Head

Un wastegate è fondamentalmente un dispositivo che aggira un certo flusso di scarico intorno alla sezione della turbina di un turbocompressore per controllare la massima spinta. Un wastegate è solitamente controllato da un attuatore di pressione collegato alla pressione del collettore. Il wastegate è normalmente chiuso, tenuto chiuso da una molla all'interno del contenitore dell'attuatore. Quando vengono superati i limiti di pressione preimpostati, l'attuatore apre progressivamente il wastegate, consentendo al flusso di scarico di bypassare la turbina, regolando così la pressione di spinta del collettore. In superficie, sembra una semplice premessa, e in effetti, un wastegate è un semplice dispositivo. Il problema deriva dalla pressione nel sistema di scarico, chiamata pressione di ingresso della turbina che può sopportare contro la valvola, sopraffando la molla nell'attuatore e costringendo il wastegate ad aprirsi a livelli di spinta inferiori al previsto.

Gli attuatori wastegate del turbocompressore di tipo normale sono selezionati o progettati per un livello di spinta specificato e una pressione di ingresso della turbina. Tali attuatori sono di solito abbastanza grandi da fare il lavoro ai livelli di spinta target sotto la barra 2. Se l'aumento del turbocompressore viene aumentato per un flusso d'aria e prestazioni aggiuntivi, l'attuatore wastegate di tipo normale è spesso incapace di tenere il wastegate completamente chiuso fino al raggiungere il livello di spinta più elevato. Ciò accade perché anche la pressione di ingresso della turbina aumenta con l'aumentare della pressione di spinta. La correzione è quella di utilizzare una molla più grande nell'attuatore wastegate per tenerlo chiuso fino a raggiungere la spinta di picco desiderata, tuttavia, che richiede anche un diaframma attuatore più grande per ignorare la molla più pesante quando viene raggiunto il livello di spinta desiderato. Ecco perché KINUGAWA ha creato l'attuatore Big Head utilizzato su molti dei suoi sistemi diesel o benzina ad alto livello boost.

L'effetto netto è che il turbocompressore raggiunge il picco più rapidamente e quindi mantiene quel livello di spinta in tutta la gamma RPM del motore per una coppia ottimale di fascia media e prestazioni di fascia alta. Qualsiasi domanda solo e-mail a support@kinugawaturbosystems.com

 

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