Turbocompresseurs à roulement à billes

La technologie de roulement à billes Kinugawa améliore la vitesse de réponse (temps nécessaire pour construire le boost) de 10 à 15% en plus d’être plus durable grâce à l’amélioration du contrôle de la dynamique de l’arbre. L’augmentation de la puissance provient de la conception améliorée. Il utilise une course intérieure et extérieure avec des rouleaux ou des balles entre les deux races. La course intérieure est pressée sur l’arbre turbo et la course extérieure est pressée dans la CHRA. Les rouleaux ou les boules remplacent le « travail » de l’huile de contrôler l’orientation de l’arbre turbo, mais doivent encore être lubrifiés. Cette conception améliorée ne viennent à un coût si. Les CHRA porteurs de balles sont 15 à 35 % plus chers qu’un journal comparable portant la LCDP et ne sont pas faciles à reconstruire.