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Super Core Dodge SRT-4 Neon PT Crusier GT Turbo

El SRT-4 utilizaba el mismo bloque de motor básico que el 2003+ 2.4L de aspiración natural y era diferente de los años utilizados anteriormente en los coches de tamaño medio Chrysler 2.4L de aspiración natural, como el PT Cruiser y el Stratus de cuatro puertas. El turbocompresor era un TD04LR-16Gk de rotación inversa con un 6 cm2Entrada de turbina (0,93 sq in). Un embalaje ajustado obligó a pensar creativamente en el turbocompresor. El compresor TD04 tiene una válvula de derivación del compresor integrada directamente en la carcasa del compresor. El colector de escape y la carcasa de la turbina fueron fundidos en una sola pieza por Mitsubishi de acero Ni-Resist de alto níquel