Colección: TOYOTA Land Cruiser 2H 12HT 13BT 14BT Turbo Upgrade
El 12H-T es un motor diesel de inyección directa de 4,0 L (3.980 cc) en línea 6, 12 válvula OHV turboalimentado. El calibre es de 91 mm, y el trazo es de 102 mm, con una relación de compresión de 18.6:1. La salida es de 134 CV (100 kW) a 3500 rpm con 232 lb-pie (315 N-m) de torque a 1.800 rpm en la configuración de stock de 7PSI de impulso. Aplicaciones: Toyota Land Cruiser HJ61 (J60 4-velocidad H41F o H42F solo de transmisión manual en el mercado de EE.UU.), Toyota Coaster HB20 HB30.
El 2H es un motor diésel de inyección indirecta OHV de 4,0 L (3.980 cc) en línea 6, 12. El calibre es de 91 mm, y el trazo es de 102 mm, con una relación de compresión de 20.7:1. La salida es de 105 PS (77 kW) a 3.500 rpm-posteriores años de producción de 107 CV (80 kW) con 177 lb-pie (240 N-m) de torque a 2.000 rpm. Este motor pesa 330 kg (728 lb) en acabado europeo from 1985. Aplicaciones: Toyota Land Cruiser HJ47, HJ60, HJ75, Toyota Dyna HU20, HU30, HU40, HU50, Toyota Coaster HB20, HB30.
El 13B-T es una versión con turbocompresor del motor 13B, con una relación de compresión de 17.6:1. La salida es de 120 CV (89 kW) a 3.400 rpm con 159 ft-lbf (217 N-m) de torque a 2.200 rpm. La versión posterior de "LASRE" tiene 130 PS (96 kW) a 3.400 rpm y 30.0 kgwith m (294 NLB m; 217 lb-pie) a 2.000 rpm. Aplicaciones: Land Cruiser BJ71, BJ74.
El 14B-T es una versión con turbocompresor del motor 14B. Aplicaciones: Dyna, Toyoace.
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