CHRA SUBARU TD04 TD05 TD06

Kinugawa STS(Huelga de turbina superior) La tecnología avanzada mejora la velocidad de respuesta (tiempo necesario para construir el impulso) en un 10-15% y es más duradera debido a la mejora del control de la dinámica del eje. El aumento de la potencia viene from el diseño mejorado. Utiliza una raza interior y exterior con rodillos o bolas entre las dos razas. La carrera interior se presiona sobre el eje del turbo, y la carrera exterior se presiona en el CHRA. Los rodillos o bolas reemplazan el "trabajo" del aceite de controlar la orientación del eje del turbo, pero todavía necesitan ser lubricados.