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Para Dodge SRT-4 Neon

El SRT-4 usó el mismo bloque de motor básico que el 2.4L 2003+ de aspiración natural y era diferente de los años que se usaban anteriormente en los autos Chrysler 2.4L de aspiración natural de tamaño medio, como el PT Cruiser y el Stratus de cuatro puertas. El turbocompresor era un TD04LR-16Gk de rotación inversa con 6 cm.2(0.93 sq in) entrada de turbina. El empaquetado apretado forzó un pensamiento creativo sobre el turbocompresor. El compresor TD04 tiene una válvula de derivación del compresor integrada en la carcasa del compresor. El colector de escape y la carcasa de la turbina fueron fundidos en una sola pieza por Mitsubishi a partir de acero con alto contenido de níquel de alta resistencia.