Does my turbo require an oil restrictor?

¿Mi turbo requiere un restrictor de aceite?

Hubo muchos clientes que nos preguntaron si sus turbos requieren de un restrictor? He aquí un breve resumen de nuestras sugerencias y prácticas. La funcion del restrictor de aceite es un ajuste de las alimentaciones de presion de aceite en el sistema de cojinete.
Kinugawa turbo aceite restrictor
Cojinete de bolas
Recomendamos la presión del aceite del cojinete de la bola es de 40-45 psi a la velocidad máxima del motor para prevenir el daño a los internos del turbocompresor. Para lograr esta presión, normalmente bastará con un restrictor con un orificio de 1,0 mm ~ 1,5 mm. Pero siempre debe verificar la presión del aceite que entra en el turbo después del restrictor para asegurar que los componentes funcionan correctamente. recomendamos alimentación de aceite -línea 4AN o manguera/tubería con un ID similar. Como siempre, utilice un filtro de aceite que cumpla o supere las especificaciones de OEM.
Cojinete diario
Sin embargo, es probable que oiga un restrictor, sin embargo, un restrictor, asegura una mejor lubricación y mantiene los componentes separados por una película hidrodinámica de aceite para evitar que los componentes metálicos de desgaste prematuro y en última instancia un fallo, reduciendo en gran medida la posibilidad de fuga de aceite y humo saliendo del escape, por lo tanto prolonga la vida turbo, de modo que la mayoría de nuestros kits de instalación turbo vienen con restrictores de aceite ya sea el cojinete de bolas o el tipo de cojinete de diario. La serie GT B. B que aplicamos con 1,0 mm y la serie TD (Bearing Ball y Journal Bearing) viene con un orificio de 1,5 mm.
kinugawa turbo Pestillo restrictor de aceite
TENGA CUIDADO CON LA DIRECCIÓN DE DRENAJE DE ACEITE

Generalmente, cuanto mayor sea el orificio de la fuga de aceite, mejor. Por lo tanto, normalmente ofrecemos el tamaño -8AN o -10AN viene con un kit de instalación. Si es suyo, trate de no tener un diámetro interior más pequeño que el agujero de drenaje en el alojamiento, ya que esto probablemente hará que el aceite vuelva a subir en el alojamiento del centro. Hablando de aceite de respaldo en el centro de la vivienda, una alimentación de la gravedad necesita ser sólo eso! La salida de aceite debe seguir la dirección de la gravedad +/-15 ° cuando esté instalada en el vehículo en el suelo de nivel. Si no es posible un alimento por gravedad, se debe utilizar una bomba de barrido para asegurar que el aceite fluye libremente lejos del centro de la vivienda.

kinugawa turbo systems Restricción del aceite y dirección de drenaje del aceite

 

Al instalar el turbocompresor, asegúrese de que el eje de rotación del turbocompresor es paralelo al suelo de nivel dentro de +/-15 °. Esto significa que la entrada/salida del aceite debe estar dentro de los 15 ° de ser perpendicular al suelo de nivel.

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