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Kinugawa Turbolader TF06-18K für Mitsubishi 4B11T EVO X 10 RS GSR GST SE RALLIART Schnellspule Stufe 2

Regelmäßiger Preis $1,209.00



Anwendung
- Für Mitsubishi 4b11T EVO 10 / EVO X.
Japanische Modelle: RS, GST
- Nordamerikanische Modelle: GRS, MR, MR Premium, MR Touring, SE, Endausgabe

- Britische Autos behielten den Namen Evolution X.

  • GS - Basis japanische GSR mit Enkei oder BBS Rädern, 5-Gang-Schaltgetriebe \ Radio und Musikserver (MMCS), Rockford Fosgate Premium Audio
  • GSR SST (FQ-300, FQ-330) - GSR FQ-300 mit 6-Gang-TC-SST-Getriebe mit SST-Modusauswahl (Normal, Sport, Supersport). GSR SST FQ-330 wurde 2009 veröffentlicht

Varianten:

  • FQ-300 - Motor mit einer Leistung von 300 PS (221 kW; 296 PS) bei einem Drehmoment von 6500 U / min und einem Drehmoment von 407 Nm (300 lb⋅ft) bei 3500 U / min.
  • FQ-330 - Motor mit 329 PS (242 kW; 324 PS) bei 6500 U / min Drehmoment 437 Nm (322 lb⋅ft) bei 3500 U / min.
  • FQ-360 - Motor mit 359 PS (264 kW; 354 ​​PS) bei 6500 U / min Drehmoment 492 Nm (363 lb⋅ft) bei 3500 U / min. Carbon Frontlippenspoiler, Heckwirbelgenerator, Schaltknauf, Handbremse. Recaro Ledersitze vorne.
  • FQ-400 
  • FQ-440 MR 
Räder Spec
- Kompressorrad: 55,1 / 75 mm Oberfläche dritter Ordnung
Dieser leistungsstarke 75-mm-Kompressor vereint schnelles Ansprechverhalten und Spitzenleistung mit OE-Zuverlässigkeit. Das Billet 18KX Billet-Kompressorrad verwendet die neueste Aero-Schaufel mit 7 Primärschaufeln und 7 Splitterschaufeln für eine maximale Durchflussrate von 54 lb / min. Dieser Turbo kann mit einem eingebauten Motor und unterstützenden Modifikationen mehr als 500 PS leisten.
Linierte Oberfläche Freie Oberfläche
Prozess Flankenfräsen Punktfräsen
Bearbeitungszeit Schnell 15 Minuten Langsam 120 Minuten
Figuren 1. Linierte Oberfläche kann durch Flankenfräsen hergestellt werden
2. Geringe Effizienz
3. Nur für die sehr einfache Konstruktion des Kompressorrades geeignet
4. Hauptsächlich für den grundlegenden Maschinenbau wie Radialverdichter
1. Freie Oberfläche kann nur durch Punktfräsen hergestellt werden
2. Mehr Luftdruck und viel bessere Strömungseffizienz.
3. Hauptsächlich für hocheffiziente Turbolader.



Kinugawa Turbo Systems Oberflächenkompressorrad dritter Ordnung
- Turbinenrad: 54 / 61,5 mm (TF06 Turbinenrad STS)


kinugawa evo 10 tf06-7 18kx3c Dyno Map
Turbinengehäuse Ar
12 cm ^ 2 doppelt scrollendes Turbinengehäuse mit bis zu 22% Ni

Lagertyp
- Gleitlager eingebettet mit360-Grad-LeistungAxiallagersätze(große Druckringe und Flinger)

Kühlsysteme
Öl- und Wasserkühlung

Antriebsdruck
- 1,0 bar / 14,7 psi Standard.
-0,5 bar, 0,8 bar, 1 bar, 1,2 bar, 1,5 bar, verfügbar 1,7 bar und 2,0 bar. Fügen Sie bitte einen Kommentar zu Ihrer Bestellung hinzu, wenn Sie diese ändern müssen.

Max PS
450 ~ 550 PS

Turbo Boost Limit
2,8 bar (auf Basis des Bediensatzes mit großem Stützlager)

Vorgeschlagener Schub
1,5 bar / 22 psi

Lage
Brandneu

Das Set enthält
-1 x Ölset für die Ölversorgung
-1 x Ölleitung zurückführen
-1 x Wasserkühlmittel und Rücklaufset (6an / großer Schlauch)
-1 x Turbinendichtungssatz

Anbieter
Kinugawa Turbo Systems

Garantie
Ein Jahr


Kinugawa Turbo Systems Banner
Billet-Kompressorrad von Kinugawa Turbo Systems und dynamisches 360-Axiallager
Kinugawa Turbo Systems Kompressorkarte TD02-TD08
tf06-7 18k Kinugawa Kompressorkarte
Kinugawa Turbo Systems SCHENK Balancer
Kinugawa Turbo Systems Fälschungssicherungsetikett

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